Всім привіт! Вітаю всіх з Новим Роком 2022 і Різдвом Христовим! Бажаю всім успіхів і міцного здоров'я! <
святковий набір для ТО
Свята святами, а техобслуговування ніхто не скасовував. Due, потімвона тухне і горить масляна, це означає, що потрібно замінити маслов двигуні Якщо довго ігноруватимете це повідомлення, то потімзагориться жовтий ключик і маслянка буде моргати, це означає, що випереїхали рекомендований інтервал заміни масла і Як би за логікоюце погано позначається на ресурс двигуна.Писати і розписувати тутособливо нема про що, діливши на півгодини чи годину.Я цей західроблю в 4 етапи.Для цього заходу був придбаний новорічний комплектз плюшками для Бегемотика. Це моя четверта заміна масла на цьомуавто.Масло не змінюю, масло моторне Repsol 5W40 синтетикадопуск по Renault 0710, масляний фільтр оригінал8200768927, прокладка зливної пробки оригінал110265505R, повітряний фільтр WIX9569, паливний фільтроригінал 16401137R, ще б ідеалі фільтр салону, але так якзараз зимовий період і кондеєм не користуємося, то сенс. Салоннийфільтр змінюю зазвичай навесні перед початком сезону. Найважчиймомент у заміні масла, це зняття фільтра. Він так розташований, щодо нього підібратися дуже важко, ще він стоїть не вертикально, а знахилом на праву сторону. Моя рука на приклад з працею пролазитьтуди до фільтра, не кажучи вже про те, що його треба відкручувати ітам треба піднапрягтися, бо в процесі експлуатації фільтр прикипаєі відкрутити його встає проблематично, до того ж розширювальнийбачок з антифризом заважає процесу заміни. Потрібен якийсь знімник.Для цієї зручності було куплено зйомник масляного фільтра зсаморегулюючими лапами.
Сам принцип роботи простий, ставимо лапи з боків корпусу фільтра, крутимо проти вартовий, чим сильніше давимо ключем тим сильнішелапи притискають на стінки фільтра і відкручується сам фільтр, дляустановки фільтра те саме тільки крутимо по вартовий. Не забуваймо, що момент затяжки робимо без фанатизму, тому що при черговій замініможна його і не відкрутити. На ринку є різні знімники, наприкладзнімач у вигляді чашки, але фільтри буває різні як і їх цінники, тому можна не вгадати з розмірами. А з цим зйомником саме те, та ймені він сподобався. Ціна символічна, звичайно китай, а що зараз некитай? !
1.Злив масла з двигуна та заміна масляного фільтра. Отже почнемо.Як завжди, всі роботи робилися на вулиці в поточну погоду. Прогрілидвигун, починаємо зливати масло в ємність, я використав каністру, так як вона легко пролазить під піддон двигуна. У кого стоїтьнижній захист двигуна без сервісного лючка для зливу олії, відкручуємо захист. У кого захист з отвором можна не зніматизахист. В мене особисто захисту немає. Відкриваємо капот, відкручуємо кришку маслозаливної горловини. Беремо чотиригранник на8,
чотиригранник на 8
залізаємо під мотор,
який прекрасний звідси вид під мотором
відкручуємо зливну пробку.
Зливна пробка
Зливаємо масло до самого самого, до речі у всіх дизельних моторіввідпрацьоване ресурс масло чорне прямо чорне, ніж у бензинових.Коли все зливається масло, відкручуємо масляний фільтр. Передзняттям фільтра рекомендую розширювальний бачок відстебнути іпідвісити кудись убік щоб він не заважав. Я використовував гак здроту.
відстібаємо розширювальний з антифризом і підвішуємо його нагачок
> знімач у бойовому стані
ставимо на масляний фільтр
відкручуємо фільтр проти вартовий
знятий фільтр, незабутній використовувати ганчір'я Після того якзлито все масло, беремо прокладку зливної пробки одягаємо на пробкузакручуємо на місце. Протираємо ганчіркою місця потік олії. Беремофільтр наливаємо трохи свіжої олії усередину, одні наливають іншіні, я особисто наливаю трохи. Закручуємо фільтр від руки, потімзйомником, так само протираємо ганчіркою місця потік. Наливаємомасло до середнього рівня приблизно.
2. Заміна повітряного фільтра
Далі переходимо на заміну повітряного фільтра. Тут все просто.Частково знімаємо ущільнювач капота з правого боку. Відкручуємоправу баранчика на жабо, відстібаємо пластик для доступу до місцярозташування фільтра.
відкручуємо праву баранчика на жабо, витягаємо кришку
Відкручуємо два саморізи на корпусі де стоїть фільтр,
відкручуємо два болта ключ на 10
беремося за верхній край корпусу і тягнемо до себе і вгору,
витягуємо залізний кронштейн
на корпусі праворуч відкручуємо саморіз
тепер другий зліва саморіз
виймаємо фільтр,
знімаємо використаний повітря
всередині, сміття присутній
> стояв оригінальний
продуємо протираємо корпус, ставимо новий повітрян і все закручуємоі встановлюємо у зворотній послідовності.
новий ось такий
новий фільтр покладений на своє місце
Якщо чесно, то моя думка на рахунок повітряного фільтра таке -абсолютно все одно який поставити, дорожче або дешевше без різниці, все одно змініть через 10 тисяч на новий черговий, це ж не паливнийфільтр. Скажу так якщо бюджет дозволяє взяти оригінальний то таякщо ні то ні.
3. Заміна паливного фільтра.
Переходимо до заміни паливного фільтра. За книгою інтервал замінипаливного 20 тисяч, але так як паливо залишає бажати кращого, то яйого кожні 10 тисяч, та дорогувато, але не хочеться потімвлагоджувати в паливну. Тут також все просто. Робимо по черзі:1.Від'єднуємо роз'єм підігріву. 2.Витягуємо підігрів із серединифільтра. 3. Відстібаємо паливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щобвідстебнути, треба натиснути на квадратик з двох сторін нафіксаторі. Щоб паливо не капало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємохомут кріплення паливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"
новий ось такий
новий фільтр покладений на своє місце
Якщо чесно, то моя думка щодо повітряного фільтра така — абсолютновсе одно який поставити, дорожче або дешевше без різниці, все однозмініть через 10 тисяч на новий черговий, це ж не паливний фільтр.Скажу так якщо бюджет дозволяє взяти оригінальний то та якщо ні тоні.
3. Заміна паливного фільтра.
Переходимо до заміни паливного фільтра. За книгою інтервал замінипаливного 20 тисяч, але так як паливо залишає бажати кращого, то яйого кожні 10 тисяч, та дорогувато, але не хочеться потімвлагоджувати в паливну. Тут також все просто. Робимо по черзі:1.Від'єднуємо роз'єм підігріву. 2.Витягуємо підігрів із серединифільтра. 3. Відстібаємо паливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щобвідстебнути, треба натиснути на квадратик з двох сторін нафіксаторі. Щоб паливо не капало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємохомут кріплення паливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"
новий ось такий
новий фільтр покладений на своє місце
Якщо чесно, то моя думка щодо повітряного фільтра така — абсолютновсе одно який поставити, дорожче або дешевше без різниці, все однозмініть через 10 тисяч на новий черговий, це ж не паливний фільтр.Скажу так якщо бюджет дозволяє взяти оригінальний то та якщо ні тоні.
3. Заміна паливного фільтра.
Переходимо до заміни паливного фільтра. За книгою інтервал замінипаливного 20 тисяч, але так як паливо залишає бажати кращого, то яйого кожні 10 тисяч, та дорогувато, але не хочеться потімвлагоджувати в паливну. Тут також все просто. Робимо по черзі:1.Від'єднуємо роз'єм підігріву. 2.Витягуємо підігрів із серединифільтра. 3. Відстібаємо паливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щобвідстебнути, треба натиснути на квадратик з двох сторін нафіксаторі. Щоб паливо не капало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємохомут кріплення паливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"дорожче або дешевше без різниці, все одно змініть через 10 тисячна новий черговий, це ж не паливний фільтр. Скажу так якщо бюджетдозволяє взяти оригінальний то та якщо ні то ні.
3. Заміна паливного фільтра.
Переходимо до заміни паливного фільтра. За книгою інтервал замінипаливного 20 тисяч, але так як паливо залишає бажати кращого, то яйого кожні 10 тисяч, та дорогувато, але не хочеться потімвлагоджувати в паливну. Тут також все просто. Робимо по черзі:1.Від'єднуємо роз'єм підігріву. 2.Витягуємо підігрів із серединифільтра. 3. Відстібаємо паливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щобвідстебнути, треба натиснути на квадратик з двох сторін нафіксаторі. Щоб паливо не капало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємохомут кріплення паливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"дорожче або дешевше без різниці, все одно змініть через 10 тисячна новий черговий, це ж не паливний фільтр. Скажу так якщо бюджетдозволяє взяти оригінальний то та якщо ні то ні.
3. Заміна паливного фільтра.
Переходимо до заміни паливного фільтра. За книгою інтервал замінипаливного 20 тисяч, але так як паливо залишає бажати кращого, то яйого кожні 10 тисяч, та дорогувато, але не хочеться потімвлагоджувати в паливну. Тут також все просто. Робимо по черзі:1.Від'єднуємо роз'єм підігріву. 2.Витягуємо підігрів із серединифільтра. 3. Відстібаємо паливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щобвідстебнути, треба натиснути на квадратик з двох сторін нафіксаторі. Щоб паливо не капало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємохомут кріплення паливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"але так як паливо залишає бажати кращого, то я його кожні 10тисяч, та дорогувато, але не хочеться потім влагоджувати в паливну.Тут також все просто. Робимо по черзі:1. Від'єднуємо роз'ємпідігріву. 2.Витягуємо підігрів із середини фільтра. 3. Відстібаємопаливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щоб відстебнути, требанатиснути на квадратик з двох сторін на фіксаторі. Щоб паливо некапало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємо хомут кріпленняпаливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"але так як паливо залишає бажати кращого, то я його кожні 10тисяч, та дорогувато, але не хочеться потім влагоджувати в паливну.Тут також все просто. Робимо по черзі:1. Від'єднуємо роз'ємпідігріву. 2.Витягуємо підігрів із середини фільтра. 3. Відстібаємопаливопровід вихід. 4. Остігуємо вхід. Щоб відстебнути, требанатиснути на квадратик з двох сторін на фіксаторі. Щоб паливо некапало підставляємо ганчір'я. 5.Откручуємо хомут кріпленняпаливного гайка на 10 і витягаємо фільтр.
відстібаємо роз'єм, виймаємо підігрів, остігаємо вихід і вхідБеремо новий, знімаємо нижній захисний картонний ковпачок, перевіряємо велику пластикову гайку, яка знизу фільтра, якщо требате підкручуємо її. Підігрів на місце і з'єднуємо роз'єм, теперклацаємо паливопровід вхід, вихід поки не ставимо. Прикручуємозверху фільтра маленьку пластикову гайку і гойдаємо грушею паливодоти, поки струмінь палива не вийде з фільтра вихід, закручуємопластикову гайку і тільки потім пристібаємо паливопровід, все. Цяпроцедура потрібна, щоб вигнати повітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун і дивимося, лапочка тиску масла наприборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"
контролюємо нижню пластикову гайку знизу фільтра
Ставимо фільтр на місце, обтискаємо хомут, ставимо підігрів намісце і з'єднуємо роз'єм, тепер защіплюємо паливопровід вхід, вихідпоки не ставимо . Прикручуємо зверху фільтра маленьку пластиковугайку і гойдаємо грушею паливо доти, поки струмінь палива не вийдез фільтра вихід, закручуємо пластикову гайку і тільки потімпристібаємо паливопровід, все. Ця процедура потрібна, щоб вигнатиповітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун ідивимося, лапочка тиску масла на приборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо верхню кнопку або нижню або дві відразу, безрізниці,
кнопки БК
Ждем коли заблимає числове значення, як обнулиться, відпускаємокнопку, вимикаємо запалювання, все готове!
На цьому все, спасибі що зайшли в гості всім удачі, лайки і покищо!
злите відпрацьоване масло
"
контролюємо нижню пластикову гайку знизу фільтра
Ставимо фільтр на місце, обтискаємо хомут, ставимо підігрів намісце і з'єднуємо роз'єм, тепер защіплюємо паливопровід вхід, вихідпоки не ставимо . Прикручуємо зверху фільтра маленьку пластиковугайку і гойдаємо грушею паливо доти, поки струмінь палива не вийдез фільтра вихід, закручуємо пластикову гайку і тільки потімпристібаємо паливопровід, все. Ця процедура потрібна, щоб вигнатиповітря з фільтра. Як все замінили, закрутили, заводимо двигун ідивимося, лапочка тиску масла на приборці згасла, відмінно! інтервалу.
Тепер треба обнулити масляний сервіс. Тут взагалі простішепростого. Включаємо запалювання,
вкл.Зажигание
гортаємо кнопками на БК до показника сервиного інтервалу,
гортаємо до сервісного інтервалу
>
затискаємо ...
Коментарі2
👍🤟А я все ніяк не можу змусити себе залізти під машину без ями. Старію чи 😁, або ліньки перемагає добро😁.На рахунок повітряного фільтра не зовсім згоден. , краще не ставити.
Це не старість, а ліньки правильно помітив! 👍 Ну на рахунок фільтра я не мав на увазі найнижчий за якістю фільтр, а я натякав на вартість самого фільтра, навіщо переплачувати 🤣🤣🤣🤘👍