Машиною загалом задоволений, особливо прохідністю. Дрібницібувають у ремонті, але рідко. Оцинкування машини на 35% виконано здеталей, з двох сторін оцинкованих електролетично або гальванічно.Це одна з досконалостей німецького автопрому. Щодо квадро, це щеодна з її переваг, дуже вагомих, плюс вага, якою машина прасуєдорогу, сніг і не сидить у піску)))
Цінним також є величезний багажний відсік, який є одним ізнайпростіших відсіків машин такого класу. Машини*WAUZZZ44ZLN109287*, що цікаво машина бралася після ментівНімеччини, двигун з такими конячками, тому що форсувався ними.
Була поставлена попереду нова оптика, біксенон, також перебранапідвіска. Працює покиместь).
А ось і відповідаю за комплектацією)))
192-CS перевірити пакет, CD
302---
327---
341 Центральний
398 (квартира) дзеркала, електрично регульовані, з підігрівом, збоку водія,
409 спортивні сидіння спереду,
416 — Шкіряне спортивне кермо та рукоядка перемикання швидкостей ушкірі
> 417 — ГУР
432 антиблокувальна гальмівна система ABS
476 Запасне колесо з тягою шини, запасне колесо, а компактний, 4 +E
573 кондиціонер
597 — не знайшов
615 фари Електричне регулювання
651 вікон з електричним операція (склопідйомники напевно)))
656 місце з бічним регулюванням висоти, водія
659 галогенних ламп туман
675 тахометр
834 оббивка, тканини, Quattro Design
998 дзеркал (опуклі), електрично регульовані та опалювальні сторонипереднього пасажира
Ось і все що знайшов, що не знайшов приму та запишу. Дякую за увагудо нових зустрічей)))
