Переглянув випадковий сюжет, що виліз у Ю-тубі, справило враження, як сучасні автомобілі розлітаються як ялинкові іграшки призіткненні. Особливо потужні кросовери та паркетники.
>І в процесі перегляду цього відео, несподівано прийшла думка…
А чому у всіх краш тестах, покликаних максимально реальновідобразити ситуацію при зіткненні автомобіля з якоюсь перешкодою, автомобілі стикаються з непрацюючими двигунами і колесами, щовільно обертаються?
Тягнуть їх до перешкоди ланцюгом…
Цікаве питання?
І адже коробки передач на нейтралці у них стоять…
< І навіть якщо відкинути заздалегідь неправильні вступні длятесту у вигляді не працюючої в комплексі з двигуном і колесамитрансмісії, які напевно докорінно змінять картину зіткнення зперешкодою, хоча б навіть тим, що повний привід і передній призіткненні це різні сили.Один напевно доверне автомобіль у бік відперешкоди, а другий спробує наїхати на цю перешкоду за рахунокобертання передніх коліс.
Можливо, я не знаю.
Так ось працюючий двигун із паливом у системі запалення це трохиінше. Поглянувши на ці ефектні зіткнення, я запідозрив, що половинацих гарних машинок весело б запалала. Так наочно у них деформувавсямоторний відсік для збереження капсули салону ... Але чомусь всіавтомобілі тестується з заглушеними двигунами. Може автовиробникивлаштовують краш тести та гордо присуджуючі зірки не всі намрозповідають?
Але це просто моє особисте спостереження.
Коментарі12
Сергію, там працюють люди багато років, опрацьовують методики, за цей час я не знаю скільки тисяч або сотень тисяч експериментів було проведено і статистики вивчено. Як бити, навіщо і чому. Тобі б фахівець із краш тестів на всі твої питання відповів ...
Не друже, ти написав не зовсім правильно, нас не обманюють-нас набувають. На жаль, нічого особистого тільки бізнес, ще К. Маркс про це писав.
судячи з відео - більшу частину іномарок - виробник готує саме до такого краш-тесту, бо в момент удару - вони дуже делікатно ковзають по ланжерону на зовнішню сторону ... все як один - цікаво - а якщо удар буде трохи ближче до центру авто ?! Все?! Ga...
І без пасажирів! (Трьох дядечків під сто кілограм і одну дитину в дитячому кріслі) І без 100 кг шмурдяка в багажнику!
Тому всі спорткари при зіткненнях згоряють, мабуть ...
Автор, стало правда цікаво. Застиг на профільному форумі, подивимося що видасть колективало розум.
Спасибі, справді цікаво. А то я став потім далі роздумувати і про акумулятор, що замкнув. Наштовхнуло частково на ці думки те, що сам врізався на авто в дерево. І пам'ятаю, як у перші ж секунди після удару, крильчатка віскомуфти спробувала розмолотит...
Поки на форумі думка така, якщо ввести в це рівняння ще й гальма (а вони можуть бути з абс і без), то результат стає взагалі не передбачуваним. Удар то може припасти хрін знає куди. Але хочуть домогтися однакових умов.
У мене основне питання було про працююче ДВС. З усіма витікаючими у вигляді обертових маховика, приводів і коліс, які не зупиняються як на відео про пластикові локери, а вкручуються в салон. Або переїжджають перешкоду. І плюс паливо в системі живленн...
Справді цікаво. Виходить водій спокійно сидить і чекає зіткнення? У чайників же просто рефлекс повинен спрацювати-гальмо в підлогу? Чи змінить це наслідки, питання.
Це модель зіткнення на певній швидкості. Як, наприклад, цей чайник відгальмовувався, але, за умовами, встиг лише до 50-60 знизитися. Ідея для бізнесу якщо вже зовсім реалістичний краш-тест ганяти, то, в кращих традиціях блокбастерів, садити за кермо ...
что дивлюся всім подобаються краштести іномарок з дрібнішим перекриттям ніж наш АРкап ... люди ви квартиру вибираєте за принципом як вона себе при землетрусі поведе? раптом вона не безпечна і складеться?