Бо мій блок АБС злегка вийшов з ладу.
Трохи закис
Був придбаний робочий бу блок.<
Рано тішився
Здавалося б нічого складного.
Але лампочка на приладовій панелі про несправність гальмівноїсистеми продовжує горіти як і з повністю відкинутим роз'ємом так із повністю підключеним із закритою клямкою. Ось такогостановища.
Але спідометр і одометр так і не заробили.
**Підчистив окислені контакти роз'єму
***Рівень гальма в нормі
Може хто підкаже, хто винен? І що робити?
Коментарі14
Делфі150 хлопці казали що читає дорест крім ебу…
Дякую за інфу
Нехай читає. може іноді навіть і двигун прочитати.
А приладка не механічна? Якщо так, то може в тросі справа яка йде від коробки в приладку.
Ні
Треба рахувати помилки, буде більше ясності, а то виходить ворожіння на кавовій гущі. У мене наприклад абс на s40 загорялася лише одного разу, коли стружка від підшипника налила на датчик.
У нього 98 рік, якщо в описі все правильно вказано. Його просто так не почитати…
Та все не так просто з цією справою))
Сигнал на спідометр зчитує датчик АБС з гребінки правого переднього ШРУСа. Ось тут і треба шукати урвища в першу чергу.
Колишній власник говорив, що все перевірили і була проблема саме в блоці, але цей варіант я звичайно ж перевірю найближчим часом.
Інфа 100%? Задовбався шукати причину. Там провід довгий, найслабше місце не підкажеш?
100%, якщо приладка не тросикова.
Ну так. Рест.
Ага, а потім з блоку АБС виходить два дроти в ебу і прибирання за швидкістю, або один транзитом через прибирання в ебу. Ну на ресті так, 2003, до кінця не зрозумів з проводами. Може бути і приладка скінчилася. Були випадки