Після зняття карантину щомісячний пробіг повернувся на колишнійрівень 2, 5-3тис.Км :)
За 3тис до ТО звернув увагу на рівень масла, що трохи впав, томувирішив спробувати мастило Fuchs Titan GT1 pro C-3 5w30 (ранішезаливав Castrol).Фільтра як зазвичай оригінал. Масло, весь захист іутеплювач піддону в слідах масла (доливал грам 300).
Фільтр начебто був дотиснутий, гумовий ущільнювач цілий, тому покиобмежився зміною фільтра. Далі (при заміні амортів) планую вимитизахисту і спостерігати за рівнем.Будемо сподіватися що на склянцімасляного фільтра немає мікротріщини.Крім того, засудили задніамортизатори. Але вже відчувалося при проїзді лежачих поліцейських, зараз лівий уже вмирає.
3Q0513049FB
5Q0513353J
5Q0511357J
5Q0513425J
UPD:< br/>
Після того, як змінив масло і очистив склянку фільтра від слідівмасла, поїздивши трохи, зрозумів що тече з-під пробки, і це післязміни ущільнювальної гумки.
За словами майстра шлюб гумки буває часто.
Довелося знову поміняти гумку.
Коментарі4
Де фільтри оригінальні купуєте?
Savat-avto
тобто ти поставив оригінальний масляний фільтр, у комплекті якого лежить гавно гумка, що і призвело до виходу олії під тиском з цього місця в склянці фільтра? і далі ставитимеш оригінал за 200+ грн?
Я зараз схиляюся до думки, що її не змінювали або перетягнули і тп, хоча мені сказали що 💯 змінювали