Ходова… Частина 1

Після огляду, ще раз переконався в тому, що в мене ВСЯ ходова щерідна! не змінював, але стуків і грюків небуло, стало страшноїздити з такою підвіскою))), психанул, і купив все за списком (список взятий з цього сайту, не можу згадати точно у кого):
Передня підвіска:
— Втулки пер.Стаблі LEMFORDER 11308 01
— Кульові опори 2 шт. Т сайлентблоків 2 шт Sportline/W124 LEMFORDER10970 01
— Болти сайлентблоків 4 шт LEMFORDER 11010 01
— Передні підшипники 2 шт FAG 713 6674 50 > — Верхні опориаммортизаторів FEBI 06085
— Амортизатор передній KAYABA 334017
Рульова трапеція:
— Центральна тяга LEMFORDER 10748 01<
— Рульові тяги права/ліва 2шт LEMFORDER 10744 01
— Втулки маятника FEBI 02345 (сточуємо по 1 мм і радіємо довгомуресурсу)
— Рульовий аммортизатор SWAG 10 52 0003 (всередині оригіналStabilus)
Задня підвіска:
— Сайлентблоки важелів:
2 шт. LEMFORDER 11016 01 (нижній важіль)
2 шт. LEMFORDER 34756 01 (плаваючий)
8 шт. LEMFORDER 11123 01
4 шт. LEMFORDER 29490 01
— Болти розвальні 4 шт. LEMFORDER 12649 01
— Подушка підрамника передня 2 шт. LEMFORDER 10984 01
— Подушка підрамника задня 2 шт. LEMFORDER 11151 01 (є два види, але обидва стають відмінно)
— Розвальний важіль 2 шт. LEMFORDER 10750 01
— Стійка стабілізатора 2 шт. LEMFORDER 10764 01
— Втулки з. Стаб. SWAG 10 79 0054
— Задні підшипники 2 шт. SWAG 10 90 5578
Ручник та задні супорти:
— Трос ручника 2шт. NK 903320
— Ремкомплект ручника FEBI 02100
— Ремкомплект заднього супорта 2шт. ERT 400321
частина того що не забув сфоткати(

Коли всі запчастини "прийшли", настав час їх встановити, по правдізгоряв від нетерпіння виїхати на "новій підвісці")))
З самого початку демонтаж почався не дуже вдало( Болти неоткручивальсь( Допомогла болгарка. Вибачте, але фото дуже мало, хотілося все швидкими темпами зробити і поїхати нарозвал! )/>
Сама процедура описана на цьому сайті дуже докладно, я тільки опишусвої проблеми з якими зіткнувся
Найголовніше щоб були хороші стяжки, щоб стягнути пружини івитягнути їх!

Ще таких сайлентблоків не бачив!

Запчасти на фото:234401
Ось ВОНА… Кульова…
Проблем із перепресуванням не було! ))) А ось проблеми з тим щобвипресувати старі кульові і сайлентблоки було дуже багато! Післядесятків ударів по кульових вони таки на міліметр зрушили… Цьогобуло достатньо) Мені пощастило що у сусідів є прес в 15 тонн! )Кульові повилітали кулею на 7 тоннах! Потім довго і завзято вичищавпосадкові місця. Посадкові місця після зачистки були змащені "графіткою", вперсувалося все відмінно і швидко, хвилин 10 іготово! Ось вони:Запчастини на фото:234401