Дніпропетровськ Україна - Софія Болгарія. Частина 1: Дніпро - Кам'янець-Подільський

Прошу вибачення, що обіцяв скоро написати про щось цікаве, а врезультаті не писав 2 місяці :)
БЖ давненько не оновлювався тому що навесні було велике ТО інаведення марафету і не просто так, а тому що машина готувалася довеликих і важливих змін у житті нашої родини. І робота склаласятак, що з'явилася необхідність переїхати в Софію (болгарія) натривалий час. Що в машині абсолютно все гаразд і вона готова довеликого ривку.
Було пророблено великий шлях для переїзду.
1. Куплено страховку "зелена картка" у страховій PZU на рік —вартість 5100 грн
— будь-яка машина, яка виїжджає з України до країни Євросоюзу, повинна мати таку страховку, мінімальний термін на який вона можебути оформлена 7 днів, тому якщо зібралися у подорож на пару тижнівможна купити страховку з відповідним терміном і тоді ціна будегуманнішою у кілька сотень гривень

2. Зібрано нормальну свіжу аптечку:спирт, перекис водню, йод.джгут, ножиці, ручка, листочки паперу, бинт, вата, рукавички.спеціальний пакетик, який стає холодним якщо його пом'яти (забувназву :) )
— спиртові серветки та пластир
— таблетки та препарати від головного болю, для шлунка, знеболювальні, серцеві і т.Д. .Д.
— начебто як усі, але міг щось і упустити — склад аптечки вийшов неслабшим. Зібрав інструменти та додаткове обладнання:
— перевірив домкрат, запаску та балонний ключ
— компресор для підкачування коліс
— два знаки аварійної зупинки
< br> — два вогнегасники:один порошковий, другий у виглядівеликого аерозольного балончика
— запасні лампочки для головного світла, габаритів, поворотів ігальм
— буксирувальний трос
> — набір ріжкових ключів, пасатижі, ніж, скотч та ізолента
— пару шматків дроту та тонкої мотузки
— літр нової моторної олії
— літр концентрату для охолоджуючої рідини
— літр дистильованої води
— вологі серветки, сухі ганчірки та рушники, а також покривало

4. Прикрутив номерні знаки на машині болтами до бампера — якщовтратити номер за кордоном дуже проблематично потім використовуватимашину і повернутися назад, можна придбати дуже багато проблем.Авипадки крадіжки чи втрати номерів, на жаль, не такі вже йрідкісні, тому не зайвим буде добре закріпити номери.

5. Проведено ретельний, повний огляд машини починаючи від усіхлампочок, закінчуючи ходовою, двигуном, компресією та перевіркоюпрактично всіх життєво важливих систем. На огляд машини витратилиблизько кількох годин, огляд проводив уже відомий вам, мій майстерОлексій (можу дати його контакти — дуже ретельний хлопець) —звичайно ж, машина з легкістю пройшла всі перевірки і вирішальнийвердикт був позитивним.

<
6. Ретельне зовнішнє та внутрішнє миття із заміною салонногофільтра. Нагадаю, що нещодавно машина була натерта воском уUvlechenniy Тому вистачило просто правильної мийки.Для сім'ї:
> 1. Для мене оформлена довгострокова, робоча віза типу Д напідставі трудового договору - таку візу отримувати дуже довго іскладно, тому якщо ви хочете просто з'їздити в подорож на парутижнів, то вам буде достатньо звичайної туристичної візи. Щоб їїоформити можна звернутися до спеціальної фірми або будь-якоготурагенства, повідомте свої побажання до подорожі та менеджерипідберуть для вас оптимальний варіант і допоможуть з оформленням (швидше за все вам навіть не доведеться їхати в консульство)
2. Для мене оформлена страховка — кожен, хто їде за кордон, повиненмати поліс страхування. Щоб його оформити зверніться до будь-якоївеликої страхової компанії та вам продадуть страховку, якаоптимально вам підходить

3. Закордонний паспорт у мене вже був, тож головне його просто незабути взяти :)

4. Для дружини оформлена туристична мульти віза — щоб її оформити язвернувся до однієї фірми у Києві (якщо потрібно, можу датиконтакти — фірма надійна)

5. Для дружини - страховка
6. Закордонний паспорт у дружини теж був, тому просто його незабуваємо

7. Кредитна картка з грошима — грошей багато не буває, тому щобільше, то краще. Головне заздалегідь дізнатися у свого банку — чиможливо використовувати картку закордоном і які відсотки будуть наоплату покупок та переведення в готівку. Найчастіше переведення вготівку грошей з іноземної карти коштує дуже дорого, томурекомендую брати і готівку і картку з грошима.

8. Зібрати речі :) — процес стандартний, але дуже складний іважливий, тому що потрібно ретельно продумати, що потрібно взяти, чи буде ця річ корисна і т.Д.
. Взяти їжу - вода, цукерки, фрукти, бутерброди - маючи такийпростий набір можна добре заощадити гроші та час, т.К. Немаєнеобхідності їсти в кафе.
10. Завантажити на смартфон карти, які працюють в онлайновомурежимі. Для себе я вибрав карти IGo – дуже хороші карти та прості вуправлінні. Для андроїда можна завантажити зламану версію, для iOSпотрібно або платити за них гроші або мати джеїлбрейк на пристрої ітоді можна поставити зламану версію11. Дізнатися у свого мобільногооператора тарифи на дзвінки/смс/інтернет, можна підключитиспеціальні акції та пропозиції для використання мобільного телефонув роумінгу. Цей пункт дуже важливий, оскільки телефон або інтернетзавжди допоможе вийти зі складної ситуації.
1. Прокласти маршрут, не забувши поцікавитися про якість дороги таособливості ПДР (можуть бути особливості використання світловихприладів або особливо швидкісних обчислень) — таку інформацію можналегко знайти в інтернеті — ось один з корисних сайтівautotraveler.ru/spravka/b…-europe. html#.Vc6EjfntkmR

2. Продумати питання ночівлі. Готель можна легко знайти тут -booking.com. Сайт простий в управлінні та з реальними відгуками
3. Продумати питання заправки - дізнатися, які заправки хороші, ана які краще не заїжджати і яка вартість бензину. Найкраще якщо увас є знайомі чи колеги, які мають певний досвід — думаю вони вамне відмовлять порадою.

Вступну частину пройшли і тепер я розповім, як це було у мене

Планування поїздки не пройшло гладко.
Хоча поїздка і робоча, але я розумів що проїжджатиму купу цікавихмісць і в мене є кілька додаткових днів, щоб приділити час новимвідкриттям.

Тому хотів прокласти маршрут так, щоб він був цікавим — начебто цяподорож для відпочинку.

Щоб дістатися Софії можна вибрати два основних напрямки:
1. Дніпро — Мелітополь — Одеса — Ізмаїл — Румунія — Болгарія —Софія
2. Дніпро — Кіровоград — Хмельницький — Чернівці — Румунія —Болгарія — Софія
Дороги в Україні вже давно не вважаються дорогами, а лишенапрямками. Тому маршрут Україною вимагає особливо ретельногопідходу. Перший варіант маршруту відразу відпав, т.К. До Одесидорога на трієчку, а після Одеси до Ізмаїла дорога просто жахлива, подейкують що не всякий седан там проїде :) В інтернеті є багатовідгуків та відео про цю ділянку дороги, тому бажання їхати поньому одразу відпадає.
Оффтоп:ділянка Одеса-Ізмаїл досить відома своїм жахливим станом, вмомент пошуку інформації про те, наскільки все погано, я нарвавсяна статтю в якій сказано, що в травні 2015 року заплановано зробитиділянку дороги Одеса-Ізмаїл! "пРИДАТНОЮ ДЛЯ РУХУ" — як на мене цетриндець товариші... Дорога державного значення в такому жахливомустані... Наскільки мені вдалося з'ясувати зараз ситуація трохипокращується, доблесний автодор намагається відремонтувати їїнакладаючи латки і деякі ділянки цієї дороги зараз більш-меншбезпечні для здоров'я людей та автомобілів. Щоб ви розуміли, наскільки все "добре" ось приклад одного з численних відео зінтернету

Відповідно мною був обраний варіант №2.
При такому розкладі мені треба було прорватися через Олександрію, перемогти Кіровоград, а за Кіровоградом дорожнє покриття дуженічого. Ну а поза Україною з приводу стану дорожнього покриттяможна не паритися і вибирати найцікавішу або найшвидшу дорогу. . Цедорога в горах дуже гарної якості і дуже мальовнича. Це всесвітньовідоме шосе. За версією Топ Гір це одне з найкращих шосе у світі.Кожен автомобіліст-мандрівник мріє хоч раз по ньомупроїхатися)))

> Частина 1:Дніпропетровськ — Кам'янець-Подільський (приблизно850 км) таку відстань можна легко проїхати за один день, у К-Пможна знайти дешевий, гарний готель для ночівлі та саме містостаровинне та дуже гарне. Можна буде погуляти ввечері і подивитисямісцеві краси (головна з них К-П фортеця). Проїхати і можна непоспішати роздивляючись нову країну. Перед трансфегерашем можназнайти хороший готель десь у горах і залишок дня провестинасолоджуючись горами, свіжим повітрям та красою природи. Частина3:проїхати трансфегеріш (приблизно 150 км) — це дуже звивисте шосе, що проходить через гори. Подолаючи його доведеться забратися нависоту близько 2000 метрів, а потім спуститися. При цьому коженповорот тішить тебе новими чудовими видами. До того ж не вартозабувати про автомобіль - у такому режимі йому потрібно буде давативідпочити, щоб охолонули колодки і двигун перевів дихання) Томубуло вирішено витратити цілий день тільки для трансфегераша. Післяподолання шосе можна також знайти хороший готель у горах і приємновідпочити. Цікавих місць, видів чи печер.Але все ж таки головнимзавданням було приїхати в точку призначення. Було важливо перетнутиКордон Румунія-Болгарія в пункті Русі — там є міст через Дунай. Віншому випадку довелося б пливти на поромі, а це додаткові витратиі час. Такий маршрут обіцяв бути цікавим! Він був ретельно ідетально спланований, а всі готелі замовлені.
Був уже вечір перед від'їздом і щось смикнув мене та мою колегу зРумунії ще раз усе перевірити. Найтоншим місцем у маршруті бувтрансфегераш, т.К. Він відкритий лише влітку через те, що майжезавжди вкритий снігом. Я і колега вирішили перевірити доступністьшосе і обдзвонили парочку готелів, які розташовувалися якраз на ційдорозі. Яке було моє здивування ввечері перед від'їздом почути, щотрансфегераш ще закритий і відкриється тільки з першого липня (всеце відбувалося на початку червня). Я був у тихому шоці…
Завтра вранці потрібно виїжджати, а мені ще складати купу речей умашину, потрібно добре виспатися і швидко переробити маршрут, якийдо цього моменту вилизувався місяць… Тоді здавалося що всепропало)))< br> Але все склалося дуже добре. Я швидко склавречі і швидко спланував маршрут — тепер завданням маршруту буломаксимально швидко приїхати в Софію, а не подивитися місця і добрепровести час. Поробиш.

Тож версія маршруту 2.0

Тут все набагато простіше:
Частина 1:так само як і була
Частина 2:пробуємо одним махом доїхати з Кам'янця-Подільська доСофії, якщо не виходить то зупиняємося на нічліг в районі Бухарестав будь-якому готелі, який знайдемо на шляху.

Ну ось і настав час "ч".
Підйом о 4 ранку, швидкий сніданок, прогріваємо машину

Перед виїздом Показання одометра перед виїздом
оффоп:так-так, на вулиці літо, а я прогріваю машину) т.К. Вранцідосить прохолодно, машині потрібно почати працювати і подолативелику відстань з великими навантаженнями - тому процедура прогрівузовсім не зайва! " — поїхали!

На той момент мене і дружину переповнювали почуття:з одного бокуінтерес і спрага нових відкриттів, з іншого боку купа хвилювань зприводу довгої дороги, нового і зовсім чужого місця проживаючи плюсгіркота розставання з рідними та коханими людьми. Але ми недозволили собі розкисати! — настрій був піднятий і бойовий! Причомуслово "бойове" дуже підходить, адже попереду на нас чекалаОлександрія і кожна її ямка хотіла познайомитися з нашимиколесами)))

Дніпропетровщиною можна було пересуватися без напруження, дорога неідеальна, але придатна для їзди .

А ось район Кривий Ріг — Кіровоград — це справжній АД!

У цих районах дорогу можна розділити на кілька груп (я навіть давїм назви)
1. "сюрприз" - дорога дуже навіть нічого (іноді навіть дві смуги вкожному напрямку), ти радієш хорошому життю і набираєш крейсерськушвидкість, але тільки розслабиш, перепрошую, "яйця" ні стого ні зцього посеред дороги величезна яма! І ти починаєш в істерицігальмувати, або різко об'їжджати, або просто молитися щоб виросликрила і можна було перелетіти яму) Особливо важко їхати такоюдорогою коли світить сонце і тінь від дерев падає на дорогу — бодуже складно розрізнити просто тінь і яму. br/>
2. "більше швидкість - менше ям" - це дороги, які абсолютноповністю усіяні ямками, горбиками та латками (іноді латки такіжахливі, що краще б там були ямки) - об'їхати ніяк, тількизмиритися.
Причому якщо їхати повільно, То виходить просто огидно - тотальназубодробилка! А якщо розігнатися сильніше і вибрати ідеальнушвидкість для контрольованого польоту, то можна досить непоганоперелітати все це добро при цьому не ґвалтуючи машину (удари впідвіску і тряска таким чином набагато менше). Їхати в такомурежимі дуже важко - ти постійно в максимальній напрузі, тому щоіноді серед купи маленьких ям трапляються дуже великі - їх складнорозглянути, а швидкість скидати не можна, тому що почнетьсязубодробилка, тому постійно напружений і зосереджений, щоб успішновсе об'їхати і вибрати найкращий шматок. Для подолання кожноїділянки дороги.
3. "притирання нового зчеплення" - це ділянки дороги, які не можнаназвати дорогою. Коли ти повинен повністю зупинитися і подумати, щоб зрозуміти, як проїхати цю ділянку без шкоди для здоров'я таавтомобіля. Такі ділянки проїжджаються дуже повільно, тому щопостійно доводиться розганятися гальмувати та клацати туди сюдипершу та другу передачу. На таких ділянках ти як екскаваторниксидиш і смикаєш всі педалі та ручки які у тебе є в машині)
4. "сюрприз без сюрпризу" - це найприємніший, напевно, вид дороги.Так як ти очікуєш на погане покриття, але дорога хороша. Ти невіриш цьому і чекаєш що в будь-який момент може потрапити великасамотня яма (як у пункті 1), але н-ні! Дорога справді хороша, алети не можеш швидко їхати, тому що ти завжди пам'ятаєш про дороги зпункту 1:)
горбів, ям, напливів тощо.Але в міру віддалення від Кіровоградськоїобласті дороги стали покращуватися і були дуже навіть придатнимидля їзди. Після того, як дороги стали хорошими головною проблемоюбуло не пропустити об'їзні дороги навколо міст :) Так довелосяхвилин 15 стояти перед Хмельницьком, щоб нарешті порозумітися знавігатором і зрозуміти де цей бажаний поворот на об'їзну :)

Доброю дорогою ми досить легко докотилися до Кам'янця-Подільськогоде нас уже чекав зарезервований номер у готелі Садиба.

Готель непоганий. Дуже дешеві ціни та розташовується прямо нанашому шляху. Чистота в номерах на 4 з мінусом, але переночуватиодин раз піде. Сніданки теж не вселяють довіри. Але гарний момент уготелі — від нього відносно недовго до головної визначної пам'ятки— Старої Фортеці.
Стара фортеця дуже гарне та цікаве місце! Ніколи не бачив такого.Старий замок на пагорбі, який можна облазити вздовж та впоперек. Зкожного боку замку відкриваються чудові види, якими можна дужедовго милуватися. Поруч із замком є багато затишних та смачнихкафешок. Тому після довгої прогулянки ми поїли і поїхали в готель, набиратися сил для нового ривка! За 10 грн можна в'їхати натериторію замку і кататися на машині Радує, що машина побувала знами багатьох місцях! І не разу не підвела!
От такого монстра зустріли :) На цьому брдм можна поїхати наекскурсію, але ми обійшлися тільки фотографією :)
Це фотографія готелю, коли ми повернулися після прогулянки

> Перед тим як вибрати готель я зателефонував з господарем ізапитав про паркування - він підтвердив мені, що є парковка у дворіготелю. У результаті виявилося, що паркування є лише перед готелемна вулиці — це мене зовсім не потішило. Тому поговорив задміністрацією і вони дозволили запаркуватися у них на задньомудворі

Ось так закінчився наш перший день подорожі! .К. Безглузде правило"20 фотографій" не дає більше вантажити
Дніпропетровськ Україна — Софія Болгарія. Частина 1:Дніпро -Кам'янець-Подільський

"з кожного боку замку відкриваються чудові види, якими можна дужедовго милуватися. Поруч із замком є багато затишних та смачнихкафешок. Тому після довгої прогулянки ми поїли і поїхали в готель, набиратися сил для нового ривка! За 10 грн можна в'їхати натериторію замку і кататися на машині Радує, що машина побувала знами багатьох місцях! І не разу не підвела!
От такого монстра зустріли :) На цьому брдм можна поїхати наекскурсію, але ми обійшлися тільки фотографією :)
Це фотографія готелю, коли ми повернулися після прогулянки