Усім привіт. Історія така:їду сьогодні вранці на роботу і бачу щострілка температури ОЖ полізла вгору до червоної зони, думав лопнувпатрубок, що йде на піч і витекла ОЖ, зупинився відкрив капот усінорми Скрізь сухо, антифриз у розширювальному є.Перевірив рукоюпатрубки радіатора, тому що подумав може заклинив термостат намалому колі — все норм, верхній і нижній патрубки радіаторагарячі.Зауважив що не працює вентилятор основний. Пізніше почавперевіряти, запобіжник вентилятора цілий, реле підкинув з сигналу, тому що впевнений що воно робоче, а вентилятор незапускається.Оглянув проводи, що йдуть на вентилятор, все ок.вентилятор подав живлення, він обертається.Перевірив харчування нарозумі на вентилятор живлення не було, щоб перевірити чи з'явитьсяхарчування зірвав фішку з датчика температури охолоджуючої рідини, живлення з'явилося і вентилятор почав обертатися. Одягнув фішкудатчика температури охолоджуючої рідини на місце, заглушив і завівмашину, вентилятори не крутяться, начебто все ок, тому що покикопирсався машина охолонула трохи і температура не доходила довключення вентилятора. Вирішив перевірити силові попереди і виявив, що не продзвонюється запобіжник на 30А, він підписаний як ДВС. Алевін не перегорів, а на вигляд ніби тріснула пластина від вібрації.Хто в курсі підкажіть, за що він відповідає, перевірив усі системиначебто все працює і без нього. Коли викруткою його замикав, тобуло невелике щирість. На другому фото цей позначений як ДВС і вінна 60А.
Коментарі3
1 - центральний запобіжник (110 А); 2, 3 - запобіжники монтажного блоку, який розташований під капотом (30 А); 4 - запобіжник монтажного блоку, розташованого в салоні (40 А); 5 - запобіжник генератора (60 А) )
Дякую, але це я знаходив, знаю. Я правильно розумію що запобіжники 2 і 3 йдуть паралельно?! у мене номер 2 тріснув, не перегорів, а видно просто тріщина, швидше за все від вібрації. і при цьому все працює! ось я і не зрозумію, що не повинно працювати...
Ось можливо він йде на монтажний блок і живить реле вентилятора.