Забігаючи наперед скажу, що перебираючи БМВ і Акорд я дійшоввисновку, що крім товщини металу та слабкій заводській шумці вАкорді скрізь великі зазори.Акорд прямо весь у сполучених міжчастинами салону дірках (наприклад, відкинувши задню спинку сидінняі зазирнувши в дірку де замок цієї спинки, ви зможете розглянутибагажник).Я поки не зробив шумку верхньої частини полиці збагажника і металу між багажником і салоном, але зроблю в перший жеможливий день.
На сьогоднішній день зроблено шум всіх дверей, шум підлоги, шумкришки багажника. Для шумки підлоги використовував таку ж вібру -Вікар, завтовшки 3, 5 мм. І Більш щільну італійську шумку товщиною 6мм.
Відмінні в роботі матеріали. Салон розбирається не складно, всегріємо феном, катаємо, технологічні отвори в ребрах жорсткостізалишаємо для вентиляції. Пінопласт. ПІНОПЛАСТ! Такі самі вставкипінопласту і по краях килима. Я так розумію, що покласти повстьбуло дорого, і це сильно позначилося б на ціні машини
Загалом після проклеювання та прокатки всього що видно збираємо всеназад. Забув проклеїти зсередини пластмасу, яка йде від бардачку таобіймає ручник. Проклеїв навіть тонким шумом усі поріжки тапластикові вставки.
Частково обробив багажник при знятих боковушках:проклеїв арки, утому числі невидимі місця біля крил. Штатну обшивку багажникапроклеїв 6 мм шумкою. Ще залишилося проклеїти частину багажника, полицю салону (нижню частину) з багажника і перегородку в салон.Кришку багажника проклеїв частково віброю 3, 5 мм. Та 2мм та обшивкукришки багажника 6 мм шумкою. Все добре стало на свої місця.Відразу скажу, що кришка багажника придбала приємну вагу кришкибагажника старої BMW E34. Так, на БМВ у кришці ще було 2 кілоінструментів)
Тепер кришка багажника Акорда закривається сама якщо впустити їїприблизно з рівня 30 градусів
Тепер почала брязкати рамка номера при закриванні. Напевно, і номерпотрібно проклеїти віброю
І що ми маємо після часткової внутрішньої шумки салону?
1.Тепер трохи чути двигун Тобто змінився в цілому режим вібраціївсієї машини.
2. Музика грає однозначно краще. Якщо включити голосно і вийти змашини - вона тепер не деренчить вся як корито. Брехне тількизадній номер ну і десь по дрібниці щось. Я так розумію, що шумпідлоги зіграв цю роль.
3. Якщо чисто прагматичні цифри – рівень шуму на швидкості до 130км/год тепер не перевищує 70 децибел! Тобто грубо зараз не 75-80, як було раніше, а до 70 і рідко вище. Зрозуміло, це грубі виміри, але це факти.
4. У машині з'являється відчуття «будиночка», тобто натяку нашумовий комфорт.
Подивимось що буде після закінчення шумки багажника.
Матеріал ще є, так що вистачить на всю машину) >
І я обов'язково потрібно робити обробку арок зовні. Це сильнододасть ефекту шумоізоляції. Поки що не визначився чим робити.Заробити б повстю як на Camry 40. Почитаю ще на драйві хто чимробив Хочеться знайти золоту середину за якістю та ціною антикора+ шумки арок.!
Коментарі3
норм! як динаміка після шуму? )
Та всього 20 аркушів шумки, це 40 кіло. Так що різниці немає).
Я хочу хоча б двері зашумити і заразом колонки поміняти і в задні двері вставити, може і зусилля треба буде ставити