Вирішив викласти цей БЖ тому що був в жаху від того, що багатолюдей не в курсі що фільтр нульового опору як мінімум требапросочувати. А про те, що його потрібно мити, я вже й мовчу Так отхлопці, мити фільтр потрібно дуже навіть часто! І обов'язковокористуватися просоченням! чистимо м'якою щіточкою в мильнійводі зливаємо воду і дивимося скільки накопичилося бруду на фільтрі зливаємо воду і дивимося скільки накопичилося бруду на фільтрі бруд бруд ретельно промиваємо фільтр проточною водою і залишаємо сушитися Після того як фільтр повністю висох, просочуємо його просоченням івстановлюємо його
Коментарі18
Кому ще не набридло страждати з нульовиками ось посилання
Після миття напевно тяги більше стало?))
ага, плюс 5 коней додало
через скільки тис миєш?
я не дотримуюсь кілометражу. Дивлюся на стан фільтра. Але цього разу я зрозумів що давненько мив його))))
дружина не свариться за подібне господарство у ванній?)))) Я раз просочив свій нульовик так що потім просочення 2 дні ще стікала з нього!
її, мив я в тазику, а зливав у ванну. Просочував у парадному!)))
Ух ти! Відмінно попрацював! А шампунь від лупи підходить?)))
ні, тільки від випадіння волосся!))))
я ще в бензині попещу перед шампунем, ставати як новий
ну в бензині не знаю правильно це чи ні.
звичайно неправильно, як і шампунню, для цього є спеціальні промивання, але добре відмиває
а толку від нульовика взагалі? він же тільки двигун засірає.
толку по суті мало, але звук дають прикольний. А ось щоб вони не засмикали двиг, потрібно часто їх мити і просочувати!
про звук не сперечаюся)а якщо його поставити в рідний корпус для фільтра?
тоді звуку не буде)))))
в млинець)))
Ну не всі нульовики під просочення)) Мій АЕМ сухого типу, його тільки промивати потрібно, просочення не вимагає)