Заміна верхньої лямбди, поломка в дальній дорозі (гальма) та заміна ламп ПТФ.

Відвідала СТО)
Років 5 тому, примудрилася приколгоспити б.У. Лямбду зі своєїколишньої Калини 1.4. Їй теж прийшла труба. Поставили оригінал.Природно, впав витрата палива (на трасі 7 літрів із постійновключеним кліматом). Колодки. Зупиняюся в повному здивуванні.Відкриваю капот, гальмівна рідина пішла в захід сонця . Оглядаюколеса, праве заднє в гальму. Ясно. Додому 1000 км На шляху 2 містаз щільним трафіком, без гальм заїжджати не варіант (варіант іззаїздом - судомно шукати СТО, яке прийме француза, викликатиевакуатор) У результаті, причепившись на хвіст фурам, об'їжджаюобидва по окружній і їжу без гальм ще 300 км. Лопнула мідна трубка, причому тріщина всередині гайки, що входить у робочий гальмівнийциліндр. Як не дивно, у місцевому автомагазині знайшлася потрібна.Зняли диск, супорт, трубку замінили. Ще й підварили вихлопну трубу, вирізавши шматок прогорілої в мотлох.
По дорозі згоряє ліва лампа ПТФ.
Її міняю вже самостійно, в гаражі. Той ще секас.
За фарами питання відкрите. Чи то поставити оригінал Valeo, чизаморочитися із заміною двох модулів — пари ПТФ і ближньогосвітла.
PS Пижик на дальняку — просто супер. Втоми 0, комфортно, зручно.
PS найближчим часом чекає заміна ременів, роликів та помпи.