Драйв лається на відсутність записів. Вирішила що пора. Готую серіювідгуків про подорожі та роботу Пижульки в різних режимах.
На жаль підкачало здоров'я, робиться потихеньку ремонт у гаражі, тому не виходить зробити заплановане ((((.
Поки мені не зрозуміла робота датчика температури двигуна іймовірно термостата.)
>
Почнемо по порядку.
Вихідні дані:
-щоденна спека від 31+ градуса.
<
При 33-36 градусах температура двигуна з увімкненим кліматом урежимі "авто" - 95-97 градусів, швидкість по місту 60км/год.Найцікавіше, при 50 км/год - 87-90 градусів.
<
Відключення клімату не зменшує і не додає температурудвмгателя.
година, температура чітко посередині між 80 і 90 градусами.помилок, перевірялося підключенням елм 327 і рр2000.
Проблемка виникає за присутності двох моментів — спека, поганадорога з їздою на 1-2 швидкості та зашкалювання температуритемператури від 100 градусів.
У цьому випадку я просто на півгодини зупиняюся в тінечці і даюдвигуну охолонути. Троїть, смикається і глухне. Трохи пізнішепомилка все-таки вискакує — р0410, пов'язана з проблемами навпуску. Легко знімається. При опусканні температури навколишньогосередовища нижче 27 градусів, двигун не гріється ніякихподвійних-троїн, їде на будь-якій швидкості та дорозі. Як ні в чомуне бувало. Готуюся до ТО. Перед відправкою Пижульки на СТО, поміняюфільтри та свічки. На черзі планові заміни, до яких руці так і недійшли, а точніше завадив карантин. Набула наступних:
1. Свічки NGK Standart LFR58, арт.7113, ціна 432 грн комплект.Свічки пройшли 26 тис.Км., звичайно настав час міняти.
2. Фільтр повітряний для курних доріг M-Filter K 720. (йогодовелося тиждень чекати), ціна 114 грн. Спробую, судячи з відгуків, влітку трохи допомагає. Хоча коштує дешевше, ніж звичайно.
3. Фільтр салонний з антиалергічною дією Bosh, арт.0986628501.Коштує майже вдвічі дорожче за вугільний — 519грн.Запчастини на фото:A8501
Подобається
100
Igor-KR
Помий радіатори, Ната... Я ще раніше читала, що ти чи не щотижня продуєш радики, це ненормально. Зливай ож і мій добре, продування не той ефект, як миття...
BNNatali
Тож згодна)))
sensaccord
Ось сьогодні сб, гони в гаражі за інструментом і на дачу митися. Завтра чекаємо на фотозвіт)
BNNatali
Так керхер ще не обзавелася😂😂😂
sensaccord
Шланг з натиском теж вирішує 😉 правда миє гірше миття миттям на 2 роки вистачає, шлангом - на рік.
BNNatali
Я не готова самостійно зняти радіатори)))
sensaccord
Тю… Ти зараз мене засмутила…
BNNatali
😂😂😂уявляєш)))) страшнувато)))
sensaccord
Все не так страшно, пошукай у пежопиках, я писала, як на доресті швидко морда скидається. І глянути треба термопред, напевно в тебе скрутка, краще б поставити новий
BNNatali
Я твої БЖ майже напам'ять знаю😂😂😂Термопред не на скручуванні, це вже перевірила))).
BNNatali
Додаток до історії. Сьогодні 35 градусів спеки. До центру міста проїхала по всіляких пробках із включеним кліматом. Температура 88-89 градусів, вище не піднімалася. Машина простояла в тіні мін 20 поки вирішувала свої питання. За тими ж пробками і сві...
onewomanman
Мийте радіатор. Теж думав так треба. Вимив, продув. Осн.і кондиціонера. Темп більше 95 не піднімається.
stas0309_p
Не повинен він троїти, якщо температура вище 100, там крім забитих радіаторів щось ще!
BNNatali
Може бути проводка? Температура під капотом не маленька, а наколхожено там порядно з проводами.
stas0309_p
Ну раз це якось впливає на температуру, припускаю, що тріщина в котушці, я б її для початку перевірив мультиметром. Хоча зазвичай сканером вивалюється помилка.
BNNatali
Завтра займуся)) у мене теж підозри на пробій свічки і котушки. Аж надто дивні перепади. І температура зростати починає саме після сіпання і появи-пропадання чека. Забиті радіатори поводяться трохи інакше, симптоми не ті.
BNNatali
Так, симптоми на гарячу дуже схожі.
BNNatali
Дякую за записи в БЖ, там і відкопала що вибрати зі свічок запалювання та фільтрів)))