У продовження ремонту ГБЦ, тобто відновлення пружини клапана, щоб дістатися додому (до гаража).
Пружина зовнішня четвертувалася, внутрішня втратила виток .
У місті знайшов тільки зовнішню пружину.
І то добре.
З внутрішньої схимічив наступне.
Щоб компенсувати втрачений виток, з двох шайб зробив проставки.
Вихідні шайби і проставки, що вийшло
Вийшло якось так
Потім збірка, регулювання зазорів клапанів.І в дорогу Негоня більше80 дістався додому (до гаража), а там уже й замовлення прибуло…
Комплект пружин.
Тепер дилема. Мірі виходу з ладу?
І головне питання ЧОГО вони лопаються?
Добре що їх дві... А то вже б два рази клапани б провалилися вциліндри з бідою.
Коментарі4
Ніколи подібної проблеми не було, навіть їзду без внутрішніх пружин, задоволений як слон.
один раз поміняй все, що б лізти туди
За 30 років жодна пружина не лопнула. Ні на 402-му двигуні, ні на 406-му. Ймовірно самі пружини такі.
Краще купив би евотеківські. Вони жорсткіші.