Після звільнення від шкворневої підвіски та насолоди відкульової ВИЛІЗЛА проблемка.
Геометрія мат* її
А проблема в наступному…
Була встановлена кульова підвіска Без ГУР Рульова трапеція зповоротними важелями залишилися від шкворневої.
> При повному вивороті рульового колеса неможливо повернутипрямолінійне положення коліс.Це 2.5 обороту рульового колеса.
Рульовий важіль іде на злам.
І якщо ти їдеш вперед і вивернув повністю рульове колесовправо/вліво, то повернути колеса в прямолінійне положення можнатільки зупинившись і трохи поїхати назад.
Ось така чехорда, через відсутність обмежувача.
Заколхозив такий упор.
Куток з отвором на 11мм і отвором з різьбленням М12, болт і гайкаМ12
Обмежувач встановлений
Закріплений за один із болтів кріплення нижньої чашки пружини. Болтподовжений. За підсумком виворот рульового колеса 2 і 1/4. Клинабільше немає.
Далі планове ТО (олії, фільтра).
Коментарі13
По важелях. На мою короткий без гуру, довгий з гуром
Це важелі, а не сошки маятника і рульового редуктора. Не треба плутати. Хоча зовсім незрозуміло, чому у МС таке сталося. Я теж поставив собі кульову балку від 31105 під ГУР і два роки їздив з рідними тягами, редуктором і маятником від 2410, які, прир...
Точно переплутав, перепрошую. Ось теж подумую перейти на кулі. На кулях краще керується?
Ну як сказати ... Адже все залежить від декількох факторів стан, регулювання і переваги їздця. Як на мене, то небо і земля. Але на кулях морда машини буде трохи нижче і більше шансів черевом підрівняти нерівності дороги (особливо грунтовки). Це треба...
Дивно, пружини є різної жорсткості, може підібрати? Або немає сенсу?
Не в цьому справа. Хід кульової підвіски менший. Вгору-вниз мається на увазі. Жорсткі пружини крім гуркоту на відбої більше ні до чого не приведуть.
Люди переходять на кулі, начебто все нормально
Text Так адже тут навіть і сумніватися не варто - треба переходити! Я вказав тільки один єдиний недолік, який і недоліком то особливо ти не можна. Я ось теж вже років зо три, як на кулях. І майже рік, як на ГУР. Нещодавно довелося проїхатися на 31029...
От і я ніяк не можу звикнути до керування. У повороти входжу, все нормально, але по дорозі з колією їхати неможливо, трохи позіхав і ти вже на сусідній смузі
Знову ж таки, щоб позбавитися цієї недуги, доведеться не тільки на кульову підвіску перейти, але ще й зробити ряд нескладних, але обов'язкових і не зовсім безкоштовних рухів тіла. Загалом, змінюй підвіску, відписуйся, я підкажу, на що звернути увагу ...
Дякую, як зберуся, напишу, ще раз дякую
Так краще. І скрипів немає. І вібрації на кермо. Скільки не боровся з нею на шкворневій, не переміг.
Ну, скрипів у мене немає, а ось з вібрацією замучався, поміняв всю передню підвіску, рази три нові барабани ставив, марно