Думаю з кожним таке трапляється, коли готовий міняти вже всі підрядаби не турбували шуми, що тріщать і всякі вібрації. Ось і я майжеприйшов до цього, але вирішив ще раз все оглянути в переднійчастині автомобіля.Раніше описував всю проблемуТріск при торканні, де грішив на все що завгодно.До всіх симптомів додав ще вібраціюпри розгоні.
Весить знову на витягу)
> Тепер по порядку, що і як насправді!
1. Вібрація
Таке почуття, що накрився привід Під навантаженням (максимально прирозгоні з місця), на невеликих швидкостях (скоріше навіть наневеликих обертах), відчуваєш і в ноги, і в кермо вібрацію.Всекілька разів було оглянуто, від подушок до приводів, але толкомрозуміння не було.Вирішили почати з банального, розпустити подушкидвигуна. Коли відкрутивши центральний болт на правій гідравлічнійопорі, двигун на см відскочив убік)))) Відцентрували і по новій всеприкрутили. Вібрація пішла! Тиша цілковита!
Разом, коли на 90 тис міняли подушку, криві німецькі руки, зробиливсе на& @; сь!
Якщо у вас є вібрація при старті та на світлофорах - перевіряйте цюгідроопору.
2. Тріск при розгоні з 0-15/20 км год.
З вулиці його майже не чути. У салоні виразно віддає в район коліс! Посадив поруч майстра приймальника, який повністю поділив мою думкупро звук у сфері супортів. Перебрали втретє ці гріяні супорти.Підкинули нові пильовики і забили мастило в напрямки. А звук усалоні не змінюється. І випадково при черговому випробуваннівідкрили капот… Звук зник! вниз шумоізоляція капота. Через цепритискання на старті, коли пік трясіння ДВЗ (при наборі обертів івідсутності ще сторонніх шумів руху), патрубок скріпив упластиковій засувці. Обмотали його антискрипом і тріск при старті всалоні пішов)))) Але залишилося брязкаєте якесь і тільки призакритому капоті. Оглянувши ще раз усе, знайшов і брязкання, якевиходило від упору капота (у підставі). Переконуюсь, що всьому єлогічне пояснення і його потрібно шукати самому (ну чи стоячипоруч), тому що вібрацію мені наприклад на офіціалі Хонди — списалона привід))))))
Коментарі20
привіт. мені теж можна звіт про центрування?
а сам процес центрування можеш описати?
Ставиш упор під двс. Відкручуєш центральний болт на кронштейні гідравлічної опори і витягуєш болт. Дивишся, чи змістилося посадкове місце. Якщо ні, то збираєш назад. Якщо змістилося, то розпускаєш бічні болти на подушки і посуваєш її - центруєш.
спробую)
Тільки двс не домкрати. Просто наголос, що б вгору не тиснуло
бл.тільки у мене не гібрид.і там не 1 болт.а 3 болта
На скільки я знаю, до самої гідравлічної опори йде 1 болт. Звичайно для чистоти експерименту - потрібно відкрутити гітару (верхню подушку, яка йде на склянку).
слухай.я все зрозуміти не можу.як ти подушку ближче до двигуна посуваєш? там же болти нижні міцно в посадковому сидять?
Я тобі фотозвіт зроблю на гібридній і звичайній сивіше) дай день.
ну як там фотозвіт? не забув?)
Ні звичайно, не забув. Свій готовий. А ось бензинового чекаю в гості)) як тільки доїде - одразу тобі напишу.
за часом на скок чекати приблизно?)
Сьогодні - завтра, точно дістануся до подушки, як на 4Д звичайному)
ну як? добрався?)
Соррі. Ні як не дістанусь((( Але я пам'ятаю! Сподіваюся все ж допоможу)
на тебе остання надія. ніхто нічого пояснити з центруванням не може
Привіт) скинь будь ласка і мені фотозвіт з центрування двс гібрида) оч потрібно
Вибач, але телефон поміняний і фото немає, так само як і авто уде давно
Хм! а може бути і правда від подушки вібрація ... коротше у мене така хрень. що то брякало під днищем. і віддавало в педалі. особливо на холодну коли їдеш по двору і крутиш кермом. Зняли захист, вилетів камінчик, підклали під Захист пінопласт. педелі...
Фото скину в лс. Педалями відчуваєш? Чи ногою лівою на підлозі?