Помітив при прогріванні цікавий звук (на певній температурі 50-70градусів).Власне звук роботи цього клапана. Але тест був пройдений, але ось цифри мене збентежили.
Самого лога не збереглося, проте суть поясню:
Обороти \ становище РВ
2000 — 20°< 2000 - 18°
2000 - 12°
2000 - 18°
2000 - 12°
2000 - 10 °
Тобто відскоки, причому при тесті що в раннє, що в пізнє положення.клапана.
Оригінальний номерок 06E 109 257 P Я ж взяв замінник поVika (продовжую тестувати різні запчастини на своємуавто).
За заміною мене лякали, що він не витягується, доводиться йоготягнути газовим ключем, від чого розвальцьовується спідниця іклапан вже стає не робітником...
Я просто викрутив болт, провернув клапан градусів на 90, протягнуву вушко кріплення провід, і тягнув двома руками одночасно клапан затіло та проводом. Готово.
Вироблення помітне. Але. Викруткою перевірив, ходить начебторівномірно і не підклинює … Ставимо новий, прогріваємо, проганяємотест Так повинен виглядати більш-менш правильний тест
br> У результаті:у тесті цифри красиві, в поведінці автонічого не змінилося, витрата така ж, клапан так само (навітьтрошки по-іншому) тарабанить при прогріві, копаємо далі 😐
< /
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.