У результаті було куплено акуратний вологозахисний вольтметр зісвітлодіодною шкалою і врізаний/вклеєний у кришку.
Плюс підключений через запобіжник прямо до плюсової клеми, мінус —через кінцевик капота до кузова. Вийшло дуже акуратно, зручно таінформативно, начебто так і було :)
Дякую за увагу!
Коментарі14
Сам вольтметр з Алі?
Так, вірно.
Блін ... доведеться робити так само тепер ...)))
Часом корисно ;)
Цікаво виглядає.
головне щоб акум не розряджав коли машина довго стоїть)
А він вимкнений, коли капот закритий ;-)
ааа
Прикольна ідея))
Спермоклей розплавиться під капотом.
Тут високотемпературний (при 150 гр. плавиться, на скільки я пам'ятаю)Тримається півтора роки ;)
Я просто сіточку на кришці двигуна прихопив таким, то він розплатився і накапав там скрізь
Так, там гаряче, може і клей слабший був.
+20 до потужності))))) А так прикольно!