Друг і помічник VAG-водника - VCDS/VAG-COM 17.XX: Прошивка / русифікація

**/
Як я і обіцяв раніше, продовжую розповідь про діагностичний адаптерVCDS 17.Х.Х. > ===UPDATE#1========================================= ===========
Якщо Вам пощастило і у Вас адаптер із завантажувачем, можнаспробувати прошити його без використання програматора, за допомогоювкладеної в архів програми VAGCOM_EEWrite.exe Процес описаний в БЖу товариша gggrinnn
фото з БЖ gggrinnn

============================================ Після отриманняпосилки з програматорами, я вирішив спочатку потренуватися "накішках", а саме оновити прошивки мікроконтолерів ATMEGA8Aвстановлених на обох програматорах.

I. Завантажив архів з підпису до відео (yandex/google), встановивдрайвера (через те, що вони не мають цифрового підпису Спершу зливдампи оригінальних прошивок, після чого за допомогою "рівного"USBASP залив крайню прошивку (від 2011.05.). 28) у "кривий" USBASP (у нього USB "тато" розпаяний трохи під кутом). Фьюзи і лок бітирозставив так - як рекомендував автор відео). Другий ( "рівний")програматор я залишив на старій прошивці т.К. Оновлений "кривий"USBASP не зміг вичитати з нього "стару" прошивку. Можливо, справа уфьюзах — займуся цим питанням пізніше.

II. На основі знайдених в інтернеті картинок намалював собішпаргалку по якій "створив" перехідник USBASP (10pin) < => VCDS(6pin) пожертвувавши кабелем від одного з програматорів.Для переробки VCDS згідно інструкції з форуму digital-kaos.co.ukнам знадобляться:
1) VCDS зібраний на ATMEGA162 + FT232 (в архіві є дампи як дляRL/RQ так і для BM/BL)
< /p>
ATMEGA162 + FT232RL
2) Програматор (в моєму випадку USBASP ISP AVR v2.0).

USBASP ISP AVR v2.0 & 10pin=6pin cable
3) Кабель 10pin< => 6pin (як у моєму випадку) або будь-якийінший набір проводків підпаяних до виходів ATMEGA162 + FT232RLзгідно зі схемою та виконує аналогічну ф-цію
Запчастини на фото:444342

===UPDATE #2 ==============================================< /b>

Докладніше про прошивку адаптерів без "гребінки" написано в БЖ утоваришів elpaso544 > > тиц< < іKirux0 > > тиц< <

фото з БЖ elpaso544
фото з БЖ Kirux0

> ===============================================================.

4) Архів з форуму digital-kaos який містить:< br/>
4.1) утиліту VAGCOM_HWType.exe для визначення версії заліза (0х44або 0х46)
4.2) дампи flash + eprom для прошивки ATMEL ATMEGA162
4.3) софт для прошивки ATMEL ATMEGA162 (я використовував Progispv1.72 з архіву)
4.4) дампи для FTDI FT232
4.4) утиліту VAGCOM_EEWrite.exe для прошивки адаптерів з вбудованимзавантажувачем через USB (без використання програматора )

* Альтернативне посилання для скачування архіву з Google Drive 5)софт для прошивки FTDI FT232 — я використовував MProg 3.5 (оновивпосилання 2021-09-26)
6) ПК з USB2.0 (бажано з 2-ма)
робоче місце
IV. Тепер про саму процедуру прошивки.
За основу взято оригінальну інструкцію з архіву.>
За допомогою кабелю з'єднуємо програматор та адаптер (будьте уважніз 6pin роз'ємом) та підключаємо їх до портів USB2.0 на ПК.

> 1) Запускаємо утиліту VAGCOM_HWType.exe та дізнаємося версіюсвого заліза. Для роботи утиліти адаптер рекомендується запитативід бортової мережі автомобіля. У моєму випадку було достатньовиставити подачу 5 вольт (джампер 3.3/5) програматору. Як іочікувалося у мене HWType 0х46. 2) Запускаємо Progisp v1.72.Переконуємося, що програма бачить ATMEG-у. Можете злити оригінальнідампи (firmware і eprom, а також зробити скрін розстановкиfuse& lock бітів)
=============================================<

За рекомендацією elpaso544 Для уникненняпомилок краще використовувати вже готовий проект (файл зрозширенням .prj< /b> ) під Вашу конфігурацію (див. HWType).Завантажуємо його через Open Project далі натискаємо кнопку Auto(4) і чекаємо на закінчення прошивки.

Open Project в Progisp v1.72 — фото з БЖ elpaso544
=============================================================== >

Якщо готового проекту немає або ви не шукаєте легких шляхів => Відповідно до Вашого HWType завантажуємо в програму дампи flash (1)та eprom (2) з архіву (в hex або bin форматі) виставляєморекомендовані fuse& lock (3) (я орієнтувався на картинку з .pdfінструкції) та натискаємо кнопку Auto (4) і чекаємозакінчення прошивки.
) Далі запускаємо MProg 3.5. Завантажуємо (1) у програму дампftdi_mprog_XXXX.ept відповідно до маркування на чіпі (за бажаннямможете злити дамп оригінальної прошивки), натискаєте "блискавку"(2) і чекаєте закінчення прошивки.
Скріншот я зробити забув 0_о, тому в якості прикладу довелосяпідфотошопит наведене вище фото екрану ноутбука. На цьому прошивказакінчена, залишилося перевірити працездатність адаптера. УстановкаVCDS/VAG-COM 17.XX
Завантажуємо крайні оригінальні версії VCDS від ross- tech VCDS17.8.0 та VCDS-RUS 17.1.3
Встановлюємо згідно інструкції (для 64bit систем вибираємо 32bit).Не забуваємо знімати галку, яка відповідає за запусквстановленого ПЗ. Також бажано відразу видалити з робочогостолу ярлики для запуску оригінальних екзешників.
У папки установки копіюємо лоадер (VCDSLoader.exe) з архіву в папкуіз встановленою оригінальною VCDS. "викидаємо" на робочий стіл йогоярлики та перейменовуємо за Вашим бажанням. У подальшомузапускаємо VCDS тільки з їх допомогою!

У мене вийшло так (CAN недоступний тому що кабель не підключений доавто)<

Win10x64 + VCDS-RUS 17.1.3 + VCDS 17.8.0
Перевірка працездатності в авто підтвердила коректністьперепрошивки адаптера. Обидві версії успішно сканують, кодують іпроводять адаптацію, а якщо так, то "експеремент" можна вважатиуспішним! VCDS 17.8.0 Блок 37 довге кодування b> ===UPDATE#5=========================================== =========

Для роботи адаптера з VCDS 17.8.1 необхідно скористатисяоновленими компонентами з архіву VCDSLoader_v4 який форумчанинkolimer виклав на форумі першоджерелу забезпечившикоментарем:New loader V4 working with 17.8.1 available. Потрібноrewrite avr eeprom.Один multilingual eeprom не може бути аніморе.Use VAGCOM_EEWriteLang to write eeprom of your choice.
З чого випливає, що тепер адаптер доведеться прошивати для роботи зVCDS 17.8.1 тільки з одним мовним пакетом =(

Вибір локалізації при прошивці адаптера
===============================================================

А ви завжди можете звернутися до першоджерел. ПРОШИВКА НА СВІЙСТРАХ І РИЗИК!
За будь-які наслідки несете відповідальність Ви і тільки Ви.

Ще раз посилання на тему з актуальним мануалом з кодування PQ35- Skoda Octavia A5FL (1Z) від RiHard Та окремо длятих, хто не бажає вступати до спільноти Кодіювання VAGпосилання для скачування з > > ;гуглдрайв< < (v.2.114.15)

PS Питання щодо прошивки адаптерів на нестандартнихдрукованих платах та/або іншій елементній базі задавайте напрофільних форумах (carhelp, digital-kaos, тощо). Я зможувідповісти/підказати тільки за тими моментами, які випробувані мноюособисто і описані вище. Буржуазному ресурсіcartechnology.co.uk/print…read.php? tid=26509& page=6 і вкоментах до БЖ elpaso544https://megadriver.org

"15)
PS Питання з приводу прошивки адаптерів нанестандартних друкованих платах та/або іншій елементній базізадавайте на профільних форумах (carhelp, digital -kaos, і т.П.). Язможу відповісти/підказати тільки за тими моментами, яківипробувані мною особисто і описані вище. Буржуазному ресурсіcartechnology.co.uk/print…read.php? tid=26509& page=6 і вкоментах до БЖ elpaso544https://megadriver.org