Ось у цьому записі я писав, що потік кран масла, і сьогодні іпоміняв його на схожий кран)
От)
Виявивши другу проблему, у мене прийшов п***** підшипникам урульовій колонці. Підкажіть, важко їх змінювати?
От відео.
Усім удачі та рівних доріг!
Масляний кран дубль 2. І питання
От)
Виявивши другу проблему, у мене прийшов п***** підшипникам урульовій колонці. Підкажіть, важко їх змінювати?
От відео.
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі16
Теплообмінник вирішує проблему поточного крана масляного радіатора і температурного режиму мастила.
Можна й так, але я давно таке у продажу не бачив
Теплообмінник не проблема придбати. Магазини з/ч на іномарки думаю з радістю привезуть на замовлення. Сама проблема зробити штуцер. Токаря зараз рідкість
Та гаразд, буде кран, так простіше)
Простіше, але не краще))) Не знаю як у вас взимку, але у мене буває і менше -40. У таку погоду масло не може догрітися до робочої температури, що так само не добре. А теплообмінник тоді догріває масло. І все масло йде через теплообмінник, а потім у с...
У нас теплі зими, максимум мороз -10 і раз за всю зиму може бути -25.
На спеку все одно частина масла просто повз масляну систему зливається на рідній системі
Це так, мінус
Масляний кран цей досить надійний якщо їздити не на гомні а на хорошому маслі, за 11 років перебирав його два рази всього. , навіть скажу що це найчистіша деталь на моторі.
У мене вічно тече і все. А олія хороша, десь 500р (не пам'ятаю курс) за літр, не думаю що погане.
Підшипники міняти не складно але потрібно розібрати повністю рульову колонку щоб зняти стопора пружинки і купу всякої нісенітниці навіть замок ...
Так пох, головне що танців з бубном немає)
Міняв я ці крани. Щороку чи через рік. Все нове ставив і дороге і за мануалами. І в сервісах, і в гаражах за рекомендаціями. Течуть, та течуть вони ще на сайлентблок підвіски, який також міняти потрібно. Забив і Заглушив. Шкода, що не зробив цього ра...
Правильне рішення
Я все одно дотримуватись мануалу)
Я також мануала дотримуюсь. які по-різному нагріваються і остигають. В результаті з'єднання послаблюються поступово. насоса втрачається, тому що потік йде на радіатор. Перевірте на прогрітому моторі, закрийте кран, побачите як тиск виросте (а датчик ...