Говорю відразу - моя оптика була в нормальному стані, але мутновата+ протирання піску по ній взимку вологою серветкою додали павутиннята матового ефекту.
Що нам потрібно:< br/>
— Паста 3М, я взяв по 100 грамів від великого абразиву до фінішної, всього 3.
— Чорне коло, воно м'якше і дає доступ у куточки.
< Рулон малярського скотчу, щоб убезпечити кузов, бо зніматифари реально облом))) Процес з подальшим миттям від пасти іпротирання зайняв години 2, сама дроч обклеювати маляркою…
фото нижче, оптика освіжилася, блищить краще, я задоволений.
Всі роботи в моїх БЖ проводяться власноруч, іноді методом проб іпомилок.
У слід. Бж почну розповідь про втрату компресії та ремонт двигуна.Всім спасибі.
Коментарі6
Я б у броню закотив, аж надто шкода з такими красивими ліхтарями і фарами катати))))
я купував із-за копійки в скелі старих портресканих, відновлював з розбором повним і поліруванням. За майже два роки щоденної експлуатації і 50к км вони не помутніли. процес відновлення на жаль не фотографував.
Відмінний результат 👍
Так. Помутніють 100%. Мені зашкурили і лаком дунули прозорим.
ну не знаю, з усього що я бачив з приводу каламутних фар, для себе зробив висновок мутніють від - поганої герметизації, відповідно конденсат всередині + гаряча лампа, як результат накип всередині у вигляді жовтого нальоту, забирається досить проблема...
Понесло тебе ) кажуть, що фари після полірування обов'язково в плівку закочувати