День як день, доїхав до роботи все ок, через годину вийшов і чортсмикнув під машину подивитися і бачу невелика калюжина булапоторкав шкоді масляниста, але запах масла не було.
Благо що поряд була сто, завіз через пів години сказали прийшов пздтрійнику, який виявилося не так легко... Все ж таки знайшов трійникчерез знайомих, і відразу вирішив патрубки поміняти, старі були, все обійшлося в 600 грн + трійник 100 грн (за терміновість) був доречі пластиковий + патрубки 250. Охолоджувач нормальний був.Термостат був новий, валявся в багажнику, фірми лузар
Коментарі9
Не зрозумів, а чого трійник дивиться не вниз, а вліво? Вони могли підрізати рівніше? Просто вигини погані з виходу саксофона та радіатора.
Тож питав, вони сказали так правильно, хоча на відео від Льохи він чітко показував, що має бути все вертикально щодо трійника, як Ви і сказали.
А не думав термостат від 1.4 перейти
Та думав, почав моніторити інфу. Там де трійник обходитися?
Весь комплект обходитися в 300гр
Так супер, а патрубки вже під ланус треба брати?
Все, що на фото, патрубки рідні залишаються
Тож хочу перейти. Натисніть, де подивитися інфу. Чет не можу знайти на драйві.
detali.zp.ua