Дійшло діло і до кузова ... Виявили ми ці проблеми коли добиралисядо стартера (перестала заводитися з ключа машина, виявилосявідійшов провід від стартера, не було контакту) і коли зняли локери- побачили наступні проблеми .
Загальна картина
Дірка
Загальна картина справа
Майже дірка
Зверху теж майже дірка, а от зліва на подив все живе в цьомумісці
Вирізаємо
Ох і повиконувати довелося з болгаркою, плоскогубцями тастомісткою
Благо справа до молотка не дійшло))
Вирізаємо та обробляємо вставки які будуть вварюватися
Нові вставки на місці вварені, оброблені, покриті кузовнимгерметиком
> Аналогічно і з іншого боку
Ну і вгорі так само
Поки суть та річ, герметик сохне, захотілося мені по новій барабанионовити
Герметик висох- мовилим…
Поступила пропозиція покрити ще одним грунтом, потім пофарбувативсе в колір кузова АЛЕ, так як час піджимало - було прийняторішення, що і цього вистачить.
Коментарі6
Класичні місця. Крім того, що підкрилок кріпити нема до чого, нічим не загрожує. А ось їзда на зимовій гумі куди небезпечніша...
Я потихеньку ...
А чим саме небезпечна? Здрастуй Сергію.
І чим же небезпечна їзда на зимовій гумі?
Гіршим зчепленням з асфальтом. Про це тільки на парканах не пишуть. Чи в Гуглі забанили?
У мене зимові спереду 185 ззаду 195 при різких маневрах нічого такого не помітив. Походу за рахунок ширини.