Всі здорові!
У період довгого застою в бортжурналі з машинкою трапилося вже дужебагато, але у зв'язку з браком часу і сил не фоткав (хоча ні, кілька фото все ж таки є, але писати ліньки)) процеси, але на даниймомент зайнявся кузовщиною.Набридло мені їздити з дірявоюпідлогою.Місяць тому приблизно піднімав килим і дивився стан, здавалося не верхня грань смутку, але смуток. Тупо всі дірки поднищу ліпив/лікував латками, у результаті рідна підлога нахрензгнила, залишилися тільки латки і ті криво приварені... Не суть, коротше. (хотів взяти тільки на перед, але різниця в цініпідштовхнуло взяти половину і як виявилося дуже не дарма), поперечний підсилювач куди сидухи кріпляться, піддомкратник.Коротко, фоток багато немає, можу тільки сказати, що вирізавпрактично всю підлогу правої частини, залишивши тільки підсилювачі.Короб згнив унизу, в хід пішов метал, що завалявся, і порізав насмужки на всю довжину короба. Поріг на подив практично цілий (враховуючи рік випуску 2000, рідний поріг і короб не перетравлений- дуже гідно). І так, все поспіхом, як завжди фоток немає)) наданий момент куплені частини вварені і вже погрунтовані, теперсправа за малим бо ліва частина днища ще куди не йшло, тамобійдемося листовим металом (велике спасибі батькові за допомогу, він місяць тому свою 2110 2005 р. В. Варив, і там стан набагатогірший був ...). >
Піддомкратник:50 грн
Права частина підлоги:350 грн
Поперечний підсилювач/підсидушник:80 грн
Дріт мідний для напівавтомата:2кг 208 грн 0.8мм (ціна середня міжтими, що були)
+ще потрібні лонжерони, але їхати в інше місто нема на чому, будемонабирати все листовим металом.
Усім вдалих доріг, завтра буде новий день і більше фоток)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.