Двигун буде досить близько до перегородки, вирішено виготовитиновий вихід під грубку. Щоб не робити зайві отвори. Приладів, длядубляжу тиску… тобто для краси.
З підручного матеріалу зварена деталь З лева на фото.
Не ідеал … але головне герметично.
Ну й само собою приміряння.
Коментарі6
Влітку піч відключаю, а патрубки з'єдную безпосередньо, щоб йшла церкуляція, якісь є крани, які відключають пічку, але зберігають церкуляцію, а радіатор від десятки, вистачає. Пічка від класики дуже жарко, від двох і з вашим кліматом зваришся …
Але грубку перекривати не можна, буде перегрів двигуна, перевірено ...
А влітку як? Радіатор від 09 Ваза і все працює. або рідний з дизеля. Природно стежити за температурою. А грубка ... це в салон. Є думка поставити дві грубки салону.
Згоден з тобою і підтримую твою думку!
на піч-так, потрібно переробляти. у мене взагалі не було його (виготовив тупо пластину по посадочному місцю а на неї приварив муфту з сантехнічного набору + куточок + кран і завершив всю цю справу йорж відповідного діаметра під шланг на подачу рідини...
Правильно думка йде.