Загалом були такі проблеми:
— холостий хід був нерівномірний, 750+/- 50;
— при старті руху не вистачало потужності;
— були ривки при розгоні;
— прогрівальні обороти були теж не стабільні;
— погані гальма, потрібно було тиснути з зусиллям, дубова педальгальма (грішив на вакуумний циліндр, супортам все що пов'язане згальмівною системою)
Вирішення проблеми:
— заміна 2х свічок;
— котушки;
— заглушка клапана ЄГР (більше біди було від нього! ) На першійпередачі машина просто рве! (відкрилося) дихання)
— стабільний холостий хід;
— нормальні прогрівальні обороти;
— дуже м'яка педаль гальма та якісні гальма;
— заводиться з полтика.






Коментарі2
Як глушити?)
lanosgid.ru/dvigatel/kak-zaglushit-klapan-egr.html Якось так. Але мені його глушили на сто. Сам не зміг дістатися до нього.