Усім привіт!
Все як завжди починається здалеку. Якось я один раз на машині такнормально газнув (просто з першої передачі розкрутив мотор до5500-6000 тис. Об.) і після цього мотор став не рівнопрацювати.Мене це сильно здивувало і навіть засмутило але часу небуло на той час дивитися що і як.Завів машину наступного дня імотор знову не рівно працює і навіть троїть, прогазував трохи всеніби стало рівно працювати, купа думок в голову полізло що таке? ..Взяв із дому запасні свічки і поїхав дивитися на самі свічки що іяк? ! колодязі були теж у маслі перевірив про всяк випадок, а масломтаки заливає свічкові колодязі.
Замовив ось таку прокладку! Запчастини на фото:713199700
І ще вирішив замовити ущільнювальні кільця на болти клапанноїкришки. А то деякі болти біля головок були вологі від масла.
І саме вирішив поміняти масло.
>
Обслуговував машину сам! )))
І так почнемо!
Розкриття клапанної кришки показало, що прокладка стала трохипластмасовою, а кільця під болти реально пластмасові, а негумові))) Клапанна кришка була відмита і пофарбована в сталевийколір!
І болти освіжив. Почав чистити голову від прокладки колишньої ізаразом свічкові колодязі. (фот перед чищенням)
Прокладка на помсті та кришка готова до встановлення.
У процесі! ) ))
Вийшло дуже навіть не погано в порівнянні як було по свіжостікришки клапанної.
Заодно помилу захист.
Відполірував захист вихлопного колектора. Загальні фото мотора позавершенню ТО. Мотор до ладу не мив! Ось таке в мене вийшло ТО.Всім дякую хто читав цей нудний БЖ))))
PS Скоро ще будуть нові записи БЖ!
Коментарі20
Так, за масло ви ще подеретесь)) Погана тема))) Справа особиста хто що ллє!
Згоден масло це погана тема!
Гідна робота пролелана. Моторчик Ляля)
Дякую! люблю коли під капотом чисто і все гаразд.
Підскажи пожлста, як тримається фарба на клапанній кришці? Не облазить? І яку ти фарбу використав?
Та я сильно здурив! Я фарбував звичайною жаростійкою фарбою. Вона дуже схильна до подряпин але не облазить. Хочу перефарбувати нормальною фарбою з затверджувачем. А якщо чесно то хочу V6!))
Ясно. Ось якби ця кришка була б з Люміню, ціни б їй не було!))) Якщо v6-то тільки 3.0-3.2)))
А ось на V6 є алюмінієві кришки, за що мені ще більше хочеться V6! краще 3.0 він не такий геморний як 3.2!
Плюсую!
взагалі як новий, у мене такий самий захист, як його відполірував?
Взяв полірувальну пасту, дриль, насадку на дриль і відполірував це все з водою!
норм, по теплоті теж так зроблю, а шпильки від колектора норм відкрутилися? Або повозився?
Шпильки самого колетора чи болти захисту?
що вкручено в колектор, я як не освічений називаю шпильки) ну напевно як ти говориш болти ті, що тримають захист.
Викрутилися нормально, один був зламаний до мене! Я коли їх викрутив перший раз, то змастив графітовим мастилом, потім як по маслу крутилися))
ну і чудово, тепліше буде займуся, добре що їх гріти не потрібно, бо захист зіпсувати можна
Красава ))) Захист у тебе цікавий, саморобний ? Креслення випадково з розмірами немає?
Захист цей не саморобний!) Я його ще десь бачив! У мене на тій омезі була саморобна. А в тебе заводська пластикова?
Прикольно, на завод не сильно те й схожа. Так, у мене заводський пластик, перед трохи прикриває і все)))
У мене така ж варта, не думаю, що саморобка.