Відновлення кузова

Так як у техпаспорті був вказаний зелений колір, було прийняторішення фарбувати в колір «Хакі», фарбу вибирав ціна – якість, нереклама, але вибрав «Mobihel», ґрунт був обраний антикорозійнийBODY 992, шпаклівка була обрана найпопулярніша, назви не пам'ятаю, пам'ятаю, що пішло близько 3 кг)).Фарби пішло близько 6 банок. Намій подив автомобіль вийшов не ідеальним як цукерка, але на 4+через неправильне зварювання кузова. Бажаючих і противників«невіруючих у мій успіх» прибігло багато, потім всі ходили, як умавзолей подивитися на те, що вийшло).
Дійшла черга до скла, було велике бажання їх тонування.На ринку«Пірово» придбав тонувальну плівку для мікроавтобусів у кількості 3уп. УАЗ 452, а ЛЕК то розсувні вікна салону знайти було неможливо, і було прийнято рішення про їх відновлення.Так як їх було у меневсього два я їх повністю розібрав, зачистив алюміній до блискупосадив ганчіркові повзунки на герметик, потонував скла і зібрав, вийшли майже нові вікна.
Ущільнювальні гумки скла на машині були старі, я кинувся шукати, але такого разу міри скла ніде я не міг знайти. Тоді я просто купивнабір нових гумок на лобове скло від УАЗу і просто різав потрібниймені розмір і ставив на місця скла. Через рік дуже пошкодував, щоне пошукав нормальної якості гумки, тому що вся гума на склопотріскалася, так і їжджу з потрісканими ущільнювачами. Будівельнихсупермаркетах, вони йдуть з плівкою, що самоклеїться. Це булодешево і швидко, в принципі тримається досі.
По роботі з внутрішнім оздобленням кузова, я опишу пізніше.