На початку цього запису, хочу пояснити, чим викликана ця таподальші покупки. Викликані вони тим, що мною вирішено повністюперебрати передню і задню підвіски.
Покупка передньої балки планувалася дуже давно.Найголовніша причиназаміни передньої балки — неможливість регулювання розвалу передніхколіс автомобіля.В районі верхнього правого важеля вона варена, мабуть криворукі майстри СТО, які це зробили, винуватці Так самонижня кромка балки має нерівності від ударів об дорожніперешкоди.Все це було зроблено до мене.Мені доведеться виправити цюпроблему.
Звичайно, я можу вчинити дуже просто:замінити свою балку на балку, Придбана в 2017 році з розібраного автомобіля 2140 ранньоговипуску.В той час, я придбав всю передню підвіску в зборі за смішнігроші.У попередньому ремонті, з цієї підвіски я використав важелі іще деякі деталі.До заміни балки справа не дійшла. Використовуватидонорську балку з цього комплекту я не хочу, тому що вона також незовсім рівна (нижня кромка). Міняти шило на мило — не бачу сенсу.Її я почистив, покрив ґрунтом і отруїв на зберігання.
Пошуки балки я почав уже давно. Розглядав багато варіантів, алевони не підходили; то ціна дуже надхмарна, то далеко від дому, тостан мене не влаштовує.
Так само у продажу траплялися балки від автомобіля "москвич"іжевського заводу. Раніше, я думав, що ніякої різниці в балкахавтомобілів "москвич" виробництва "аЗЛК" та "іЖ" немає. Насправдівиявилося інакше. Про їхню відмінність мені розповів мій другLegend-Killer. З відмінності можна помітити різницю впосадкових місцях амортизаторів (у верхній точці), посадковихмісцях гумових прокладок між балкою та передніми лонжеронами. Цівідмінності знайшов на фото одного з користувачів сайту MegaDriver (перепрошую, що забув нікнейм)
Зверху балка з ІЖевського автомобіля, знизу — АЗЛК.
Пердні балки ІЖ та АЗЛК
Відмінності, загалом, не значні, але, все-таки хотілося знайтиправильну балку для цього автомобіля.
Так само, знаходив у продажі абсолютно нову передню балку, алекоштує вона космічних грошей, з урахуванням доставки з іншоїобласті. Але, був готовий піти і на таке придбання, якщо не знайдунічого гідного., з двома горизонтальними проточками (вздовж витка)У цьому придбанні мені допоміг мій другLegend-Killer.
На рахунок їхньої м'якості, я поки не знаю, але мені хотілося бм'яку підвіску . Може хтось ставив такі пружини, прошу написати укоментарях. Фото цих пружин я зроблю пізніше, але власникиавтомобілів марки "москвич", я думаю зрозуміли про який видмаркування передніх пружин я написав. Зрештою, в результаті тактривалих пошуків передньої балки у задовільному стані, мені вдалосязнайти дійсно цінну деталь. Знайшов я її, як це дивно, у своємумісті і придбав самовивіз за адекватну ціну.
Балка в ідеальному стані, знята з автомобіля з мінімальнимпробігом, у заводському покритті. Балка виробництва АЗЛК. Передвстановленням нової балки, хотів запитати пораду досвідченихвласників автомобілів МОСКВИЧ 412/2140 1) Чи варто перед установкоюцієї балки її додатково проварити?
2) Піскоструминна поверхня і фарбування, або, просто, зачисткаповерхні та фарбування?
Думка шанувальників патлатого гуру з Москви не цікавитьабсолютно!
Буду радий вашим думкам і порадам, друзі! ) Дякую за увагу!
Коментарі20
Радити або тим більше наполягати на правильності мого варіанта не можу, просто поділюсь. , простіше все на піскострумені віддати. Хоча собі купив піскоструминну насадку заради цього, вона добре. допомогла у важкодоступних місцях. Повністю не проварюв...
Дякую великий! Відповідально підійшли до питання. Візьму на замітку такий варіант)
Можна було ще відповідальнішим, фінанси не дозволили.
проварити однозначно, як мінімум по шву !гірше не буде.якщо їсти піскоструй - чому б і ні, потім якісний грунт і фарбування.А я завжди думав що балка як у вас на фото азлк це кооператив, там в місцях кріплень до лонжеронів немає стаканчиків для гумов...
Дякую!)
Так розумію ці філіжанки під гумові втулки були на одних машинах приварені, а на інших ні. Тому що на балці яку купив на заміну була всього одна з нею, і мені пощастило знайти нові філіжанки на заміну, а та одна без особливих труднощів. була відокрем...
цілком вірно !у мене є балка від автомобіля 2001 року, там просто були запресовані.
О, у Вас запресовані, а ці просто там стояли без натягу, а та одна була прилипла до масла)
ну як запресовані, викруткою дістати можна)
Тоді так само як і на моїй, як болтами втягнуло так і сидять.
Я рекомендував би піскоструй, тільки так можна прибрати повністю корозію. Думаю краще раз зробити затратніше за часом, грошам але якісно і на довго.
Спасибі
Іжевські нижні важелі теж можуть відрізнятися, розташуванням отворів під кульову опору. Мені завжди АЗЛКівський варіант подобався.
А як визначити між собою важелі, де ІЖевський, а де АЗЛКівський?
На нормальних важелях якщо провести лінію через передній і задній болти кріплення кульової опори, то вона буде паралельна поздовжній осі автомобіля. У мене так. А на іжевських я бачив, що вона паралельна осі важеля.
Дякую, за інформацію. Візьму на замітку.))
Пружини з ризиками вздовж витка - це АЗЛКівські з сімдесят третього року. До 2140 вони з'явилися. У мене такі, з двома поздовжніми ризиками. Вони жорсткіші, ніж з однієї. Всього дві групи. А до цього були з поперечними ризиками, там чотири групи (і ч...
Дякую!)
Не дуже жорстка машина з такими пружинами? (з двома поздовжніми ризиками)
Та ні. Сильно жорсткі це від 21406. Там відразу відчувається.