Можна все залишати на потім, але це спричиняє плачевнінаслідки.
Мій автомобіль був пофарбований в заводський колір у далекому 2007.Оскільки автомобіль експлуатувався в ті часи ще часто, то, природно, не обійшлося без кузовних дефектів:відколи, подряпини, часткова корозія.
Забігаючи наперед, скажу:метою даного ремонту було не датиможливості розповсюджуватися корозії.
Надалі, природно, планується повне перефарбування в заводськийколір, з доведення кузова до ідеалу.
Поки що, мірою можливостей та наявності вільного часу, булоповедено наступне:
1) Демонтовані пластикові підкрильники (локера)
2) Пофарбовані пороги;
3) Пофарбовані передня панель, передній фартух з полицеюбампера;
4) Пофарбована задня полиця із заднім фартухом;
5) Пофарбовані кромки передніх і задніх крил;
6) Пофарбовані нижні кромки задніх крил;
7) Пофарбоване (з переходом) пошкоджене місце водійських дверей (сліди встановлення дзеркала ВАЗ 2106)
Процес ремонту
Під час ремонту використовувалися такі матеріали:
1) Наждачний папір різної градації образу;
2) Перетворювач іржі;
3) Знежирювач;
< 4) Розчинник №650;
5) Антикорозійний грунт;
6) Акриловий грунт;
7) Акрилова автоемаль "лотос" №1021. Автоемаль вдалося придбатитого ж виробника, що і був пофарбований автомобіль. Післяпроведення ремонту кузовних деталей, вирішив також встановити давнопридбані "ранні" бампери. Передній бампер, я, все-таки, вирішивзалишити колишній, оскільки він був у відмінному стані, а заднійвстановив отриманий. Цей бампер 99% в ідеалі. Як можна бачити намоїх фото, мій заводський задній бампер вже давно зжив себе (корозія, вм'ятини)
Перед установкою бамперів вирішив підготувати їх:на придбаномузадньому бампері, на внутрішній стороні була нанесена емальбежевого кольору. Емаль була нанесена пензлем, місцямивідшаровувалася.
Старе покриття бампера
У такому стані встановлювати бампер я не хотів. За допомогою змивкифарби, видалив старе покриття.
Після цієї процедури, підготувавши метал, обидва бампери покривантикорозійним ґрунтом
Бампери вкриті ґрунтом
Після цього довго не міг зважитися на який колір пофарбувативнутрішній бік бамперів.Були думки пофарбувати і в колір кузова, ів чорний колір... У результаті, вирішив пофарбувати внутрішнюсторону бамперів емаллю з ефектом хрому. Придбав балон цієї емалі.Емаль з ефектом хрому У результаті, вийшло таке яскраве сріблястепокриття. Так само для установки бамперів, раніше були придбанінові бічні болти кріплення в зборі. Мої болти сталинепридатними…
Комплект болтів
Як можна побачити на фото, дистанційні втулки в новоробномукомплекті взагалі без будь-якого захисного покриття. Вирішив так незалишати
Втулка
Після підготовки, втулки пофарбував емаллю з ефектом хрому
Пофарбовані втулки
>
Ущільнювальні гумки, встановлені в отворах крил, я залишивзаводські, оскільки гумки з новоробного комплекту чомусь булименшого діаметру, ніж потрібно…
Так само помітив неприємний фактор:Один із заводських відбійників (клаптиків) переднього бампера мого автомобіля мав деформацію.Деформація була як на тілі відбійника, так і на осікріплення:Деформований передній відбійник Давно була ідеявстановити раніше придбані "відбійники бамперів раннього зразка", але, подумавши, вирішив поки що їх не ставити.
Встановив заводські відбійники з автомобіля Москвич 2140 1978 р.В., які були в мене в запасі.
Пердні відбійники
У фінальній частині ремонтних робіт упорядкував лицьовучастину:відрегулював положення капота, встановив відреставрований "фіксатор капота", а також замінив болти кріплення радіаторноїрешітки.
Відрегульований капот автомобіля
В результаті робіт автомобіль виглядає так:
Передня частина
Правий борт
Задня частина
Результатом робіт більше чим задоволений. Колір збігся на 99, 9%, оскільки емаль свіжа. На фото цього не видно.
При складання, в належні місця, були встановлені всі шайби, щобракують. Складання проводив за каталогом деталей, видавництва1978р.
Так само, зовні створилася така картина:Через пластиковеоблицювання тепер чітко просвічується радіатор Як було з заводумені невідомо. Після мого опитування почув різні думки:однівласники кажуть, що так і було із заводу, інші ж — що панелі, білярадіатора, фарбувалися в чорний колір. Можливо, досвідчені власникиАЗЛК 2140, особливо ті, хто купував автомобіль новим, мені відкриютьістину
Дякую за увагу! ) Далі буде)
Коментарі13
Червень 80-го пофарбовано в чорний До речі, правий кут капота і крило так і не збіглися ... чи так здається на фото?
Спасибо)Ні, все збіглося, насправді. Просто, останні фото були зроблені до регулювання)
Зрозумів ))
1976-го ще фарбували з боків радіатора. У 1978-му начебто вже не. Почали економити на технологічних операціях...
Іноді дико заздрю що у вас ще випускають запи на Москвичі і вони є в доступі. Я ось про всяку дрібничку, зокрема.
Так, поки деякі речі ще можна придбати.
Бризковики постав) А то машина як підстрелена) Та й по ПДР якщо їх немає це вважається порушенням.
Так, я знаю, дякую. Незабаром все буде!)
Я купував новий автомобіль із заводу. І там все забарвлено саме в чорний (матовий) колір. Треба пофарбувати обов'язково. При світлих тонах це особливо актуально.
Велике спасибі)
Як було із заводу мені не відомо. Після мого опитування почув різні думки одні власники кажуть, що так і було із заводу, інші ж — що панелі, біля радіатора, фарбувалися в чорний колір. За заводом — у колір кузова .
Мабуть, на ранніх моделях фарбували із заводу, а потім, як і належить - забили і здешевили. Під решіткою фарбувати в чорний - обов'язково! Інакше - ніякої естетики ...
Спасибі)