Замінив КПП. Причиною заміни стала нескінченна текти трансмісійноїолії з валу вибору передач. Досвідченим власникам даного автомобіляця проблема, думаю, знайома.
Так само, з'явилося виття на всіх швидкостях.
Ремонтувати не захотів.
Ще минулого року була придбана КПП з ІЖ 412, що пішла в розбір.
КПП на ньому була встановлена від пізнього М 2140 (без верхньогощупа).
Коробка передач була без потік масла.Придбав за ціноюметалобрухту.
Перед установкою зняв бічну кришку і оглянув шестірні. Фото можутьздатися дефекти, але це не так. Коли зняв бічну кришку, зрозумів, що швидше за все її не розбирали ніколи. .
Хвостовик навіть не знімав.
Для складання всіх механізмів КПП придбав деякі деталі:
Комплект<
Так само придбав вижимний підшипник виробника "аТ", але йоговирішив поки не ставити. Нехай лежить у запасі.
Змінив сальник первинного валу. При демонтажі старої кпп вилетілапружина, що лопнула. Встановлений сальник видно на фото вище, вупаковці.
Прокладки з набору не використав.
Для встановлення нової КПП за шаблоном магазинних прокладок, ізщільного картону, вирізав свої.
Під час встановлення бічної кришки КПП, а так само при установцісамої КПП використовував якісний високотемпературний герметик:
Герметик
Герметиком цим користуюся не вперше і якістю його я задоволений.Нехай хто що не каже.
Так само замінив втулки куліси КПП. Так само після ремонту кулісипочало працювати світло заднього ходу. Датчик встановлений черездві кільцеві регулювальні прокладки.
Масло поки залив ТАД - 17 в. Для промивання. Після заміни на більшякісне.
Після заміни КПП зник сторонній звук на нейтральній передачі.
Причиною шуму був зношений підшипник первинного валу КПП (вал маввеликий люфт)
<
Взагалі знята кпп вимагала ретельного ремонту, хоча й їздила безпроблем на надлишку олії.
Після встановлення КПП поки що нарікань немає. Все працюєчудово.
Дасть Бог, так і буде.
Коментарі1
Первинний вал повинен мати люфт у підшипнику на випадок невеликої неспіввісності валу з маховиком. Люфт у цьому підшипнику не є свідченням несправності. Швидше, навпаки.