Сьогодні їздив на дачу і вирішив провести невелике ТО.
Вирішив поміняти ОЖ.
Це просто капець, як же просто було на жигулях :multi:
На блоці я не виявив зливного краника і нічого його нагадує.Методомроздумів дійшов висновку, що потрібно зняти найнижчий патрубок.Ітут помчалося...
До нього так просто не добратися.
Варіанта було 2:
— знімати бампер
— знімати вентилятор
Ну я вибрав другий варіант, і правильно зробив Як виявилося...Принагідно ще й зняв радіатор, вирішив його промити під проточноюводою.Те, що злилося з системи — навіть у кошмарному сні неприснитися...
Мабуть рідина не змінювалася ще із заводу.Колір у неї був ні те щодитячої несподіванки, а взагалі не зрозумій який.
Радіатор промивав разів 5, поки не пішла чиста вода.Так само промиврозширювальний бачок, він усередині ледь не мохом поріс:Взагаліроботу проробив на славу, але доступ до патрубка нижнього...Коротше я багато "доброго" подумав про розробників.
Залив Shell Zone. У систему увійшло 4 літри.
Треба було раніше це зробити…
Коментарі5
Я дивлюся, ти любиш повозитися з ОЖ ;))
Ага є таке ) Минулого разу взагалі була проблема з патрубком злосчастим, але це на амулеті ...
Знаю, читав.
про краник на блоці можна вже забути, це вже історія. Не знаю як міняють ОЖ на СТО, може у них є пристосу. концетрат (співвідношення береться в залежності від обсягу всієї системи). Інакше ні як не вийде.
Ну в системі має бути 4,5 літра, у мене влізло 4...