Polar Fis - опція, якої не вистачає із заводу

Найважливіший екран в бортовому комп’ютері :)

Після чіп-тюнінга стало цікаво, наскільки мотор викладається вповсякденній їзді. Поширене на просторах інету і правильне рішенняцього питання — така коробочка — Polar FIS Advanced.

Підключається між бортовим комп’ютером і гейтвеєм. Установкапроста, далі все працює "з коробки", в теорії :) В моєму випадкукоробка не дружила з ECU, тому після переписки з розробчиками вонивикатали нову версію з фіксом.

Коротка інструкція по установці:
— витріпаємо коврик
— відкручуємо 3 шурупи, на яких тримається накладка надпедалями
— за накладкою знімаємо трубку для повітря — вона тримається наодному шурупі, його видно під рулем
— роз’єднюємо косу до гейтвея (вона справа над педаллю газу), вставляємо коробку і прив’язуємо хомутом до металевої арматури
— все, включаємо запалювання, чекаємо 5-10 секунд, замість екранутелефону появиться наш екран з коробочки

На екрани можна показувати все те, що читають OBD-II сканери (наприклад ELM327). Я собі налаштував, крім першого, який нафотографії, температуру масла/тосолу/мотору, рівень масла, літри вбаку, вольтаж акумулятора і стан сажевого фільтра.

Окремий бонус — тепер праве дзеркало автоматично опускається, коливключаємо задню передачу. В моєму випадку працює глючно :) — черезраз.

Як альтернатива, на ринку є такий прибамбас:VW B6 Passat/CC — P3Vent Gauge — на любителя, по моєму портить інтер’єр.