#21 А пагаравити?! (Опитування, частина 2)

Привіт.
Сьогодні буде черговий, незначний епізод програми "а поговорити? " Ітема сьогодні буде досить цікава і неоднозначна - "оЕМ, стиль ібампера".
Абсолютно категорично закликаю висловлювати свою думку з цьогоприводу.Мені дійсно цікаво що Golf-власники думають і як міркують.Як я раніше згадував (#9), в середовищі ОЕМ власників Golf1, особливо в її радикальному крилі, існує вкрай нездорова ворожістьдо невідповідності бамперів до версії кузова. Відомо з секретнихархівних документів, європейське покоління Golf1 було в 2х основнихверсіях (дорестайлінг з 1974-1979 і рестайлінг 1979-1983).Дорестайлінговий кузов має короткі ( "вузькі") ліхтарі та металевібампери (бампери можуть бути або радикально чорні або зухвалохромовані). Але це не точно, про що трохи пізніше).Ресторайлінговий кузов відповідно має широкі ліхтарі та вузькіпластикові бампери з практичного поліпропілену невигадливогосіро-чорного. Кольору. Відразу уточню — версій бамперів є дужебагато, про що я розповім далі. Але сьогодні йтиметься лише про дваосновні варіанти (дорестайлінг.Кузов + залізні бампери протирестайлінг.Кузов та пластикові бампери) — чи можна їх комбінувати іяк до цього ставитися VAG співтовариство, в особі власниківGolf1.< "кожний власник VW Golf1 сам собі художній керівник. Незаважайте людині творити! "
Якщо без відвертого кітчу, Будь ласка, будь-яке поєднання ікомбінація. Тим більше вибрати зі стоку є що:- вузькідорестйлінгові бампери (чорні, фарбовані в колір кузова абохромовані) - пластикові рестайлінгові бампери - алюмінієві широкібампери з американських (мексиканських) версій. За схожість ізбамперами від ВАЗ-2105 багато хто помилково сприймає їх завазовські. Бува
— широке пластикове обваження від Cabrio. Дорого, рідко, але щось уцьому є.
— а можна забити на і не ставити нічого, заодно і грошей можназекономити! , але вони в наших краях не зустрічаються, так щосьогодні опустимо цей момент, як і тему тюнінгових обважень).Та щерідкісний —
Загалом суть обурення така:Вважається, що поєднання рестайлінговогокузова з широкими ліхтарями і дорестайлінговими вузькими ліхтарями— це ознака поганого тону. І взагалі фу-фу-фу.
Так не можна!
Не канон!
Анафема!
"спалити, розкольника😠🔥
Розкольничок
Анафеміст!
Фу-фу-фу, мов Етон!
Як так можна, адже тут же діти? !😦😮😲

Тільки є один момент (я про це також згадував раніше — #9) — на "пізні" дорестайлінгові кузови (т.Зв. Перехідні, період десь 79-80)ставилися пластикові бампери від рестайлінгу. І це вважається запорядком речей. Такий ось приклад однобічної, альтернативноїправоти — "а це так було "за заводом"! "
Що ж, відповім що я думаю з цього приводу:По-перше, немає ніякогоканону і правил.Кожен має право сам собі вирішувати що і як йомуробити зі своєю машиною. По-друге, як у когось фантазія дозволяєтак і малює. Жебрак"-витівник,
хтось мамкін гонщик,
а хтось у душі JDMщик, але може дозволити собі тільки наклейку"Hondapower" на іржавій ляді Golf1.
По-четверте, дивує здатність людей на порожньому місці створитисобі проблему і дуже довго і наполегливо з нею боротися.
Колеги, наші унітазики були випущені тиражем 6500000+шт і комусьхочеться бути індивідуальним та стоковим, одним із цих 6500000? ..Така собі перспектива, пахне погано. Що ж до мого блакитноговідра.
Мені подобаються дорестайлінгові чорні (металеві) бампери, алевіддати за них 400+ євро дякую, не треба.
А перетравлювати кузов (задню частину) ) щоб відповідати стилю-
я ще не настільки е#🤬нутий.

Їздити без бампера взагалі - непогана спроба але потрібно до чогоськріпити номер, поворотники, омивачі фар, так що це не варіант.
Зазнаючи неприязні до стокових пластикових бамперів (які повиннібути у мене згідно 1981 модельного року), а також нестабільномубюджету зупинився на проміжному варіанті — залишив металевіпідсилювачі бамперів.
Трохи їх допрацював, пофарбував чорною структурною фарбою і залишивяк є.
Комусь дуже підгорить, але мені так байдуже, що навітьнезручно.
(можливо пізніше придумаю щось більш цивільне — склопластиковірепліки дорестайлінгових залізяк, або ще що, але поки що будетак).

Ах так, на рахунок сьогоднішньої теми.
Переглянувши багато фото та відео зі зльотів та фестивалів GolfMk1, звернув увагу, що люди взагалі не паряться цим питанням - комущо подобається, те і ставлять (дорест на рест, рест на дорест, американські на дорест, кабріо-обважування на рест і т.Д.) інепогано себе почувають.