Відновлення робіт по СВАПУ XUD11BTE в Шевролі ниву
Добрий день передплатникам. Нарешті вирішив свої інші справи, асаме будівництво будинку гаража та лазні )) і з'явився час, ресурсита бажання закінчити свій проект із впровадження дизеля в ниву.Пам'ятайте, зупинився я на тому, що він у мене погано заводився іпіддимлював.
Вирішено спочатку довести двигун до кондиції, попрацювати зізчепленням і коробкою і потім вже все це впроваджувати вмашину.Наступним кроком після двигуна мрію вкотити військові мостина 35 сильверах, лебідку.Загалом мети поставлені, будемо поступововиконувати. Перевірку/ремонт до фахівців Думаю в Чугуєві надизель-сервіс звернутися.
— усунути підсмоктування повітря магістралами, зараз на своїхстарих відео бачу бульбашки в трубках.
— підготувати всю обв'язку по антифризу - підготувати піддон -попрацювати з дзвоном під рідний кошик .- і думаю для початкузалишити рідну кпп щоб залишився на місці механізм перемиканняпередач, тому що так як в ниві (вирізати люк) зробити не доля…наступний крок, думаю потроху полонезівської коробки в ріднийкорпус.
Поки що так…
Коментарі5
Мріяти не шкідливо, але як ти це все зібрався реєструвати? або ниву на лафеті возити будеш?)
Дизель без проблем реєструється. Останнє не буду тому що машина 100% бездоріжжя. І ще враховуйте, що я перебуваю не в Росії
А в Україні хіба тюнінг дозволено? Чомусь інші нивоводи з драйву мені казали, що не дозволено.
Як вам правильно відповісти, я не знаю. Загалом полояльніше з цим. У мене двигун 126 стоїть вже 4 роки, підвіска ліфтована, у тому числі про опуск балки, силовий обвіс ... ніяких проблем жодного разу не було. Але я ще Якщо кажу, ситуації у всіх різні...
Дозволено, якщо схвалено автотранспортним бюро (виконали аналіз та видали довідку, з дозволом на постановку на облік). Ще у 2011 р. свій дизель так реєстрував