Крига рушила, починаємо рух ...

Сьогодні зважився зняти торпедо, для того щоб змінити верхнюкришку, встановити нову, перетягнуту в алькантару і з вшитимиприладами defi в кількості 5 штук))) витягли всю цю кишку і язгадав що тростини регулювання температури в печі у мене поганоїздили і закушували часто, загалом пічку теж зняв для того, щоб всепомити, почистити і змастити, ну й заразом витягнути радіаторкондиціонера, тому що компресор і всі шланги ми ще давновидалили…)
Після всього цього, діставшись до моторного щита було прийняторішення зняти шумопоглинаючий килим, він важить близько 5кг і явирішив що він мені не потрібен) Далі ми перемістилися впідкапотний простір для того, щоб заглушити отвір Поки крутилисяпід капотом з'явилася ідея прибрати всю систему АБС і вакуумнийпідсилювач гальм, перекласти всі стандартні гальмівні магістралі)))Для гонок так буде краще Корч повинен бути корчем до кінця)))Багато хто скаже що по місту буде не реально їздити без вакуумника, але я не прихильник напіввимір, тому звикатиму до жорсткої педалігальма! Тим більше досвід їзди з подібною конфігурацією гальм умене вже є, ще з ралійного минулого…)
Загалом вже замальовано пару креслень для того, щоб виточитиперехідник на головний циліндр, днями конструюватимемо все іпрокладатимемо гальмівну магістраль ))

Так, і ще для фана вирішили поставити гідравлічний ручник ірегулятор гальмівних зусиль, щоб все було по фен-шую! :))

Пару фоток зробив, ті хто розуміють, зрозуміють всю глибинудоробок)) по ходу процесу буду ще фотографувати і ділитися з вами; передплатникам" можна…; )