Заміна заднього сальника распредвала або тиша та суш (Фото звіт)

Доброго часу доби шановні читачі.
У минулому записі мого бортжурналу я питав поради щодо замінизаднього сальника распредвала (посилання) Всім хто відгукнувся —велика Вас подяка. Раніше він трохи підтікав, але з приходом літатекти значно посилилася.Вирішено було діяти.На вихідних була хорошапогода і вирішив що діяти потрібно зараз.
Для проведення процедури були куплені:
1х сальник розподільного валу (кременчук)
2х Прокладка корпусу датчика фаз (не заводська - шкода а хотілося бзавод)
Інгредієнти
Далі приступив до справі.
Місце ремонту

Відкрутив три гайки кріплення тримача модуля запалення.

Картина маслом)) Вірніше з маслом
>

Зняв пластину рознощика, датчик фаз і дістав корпус.

Цього разу прокладка залишилася на тілі голівки (не пощастило —зчищатимемо)

У справі очищення поверхні від залишків прокладки допомогло мастилотипу "рідкий ключ". Але продукт усередині свої властивості невтратив. Проникає добре.

Кінцевий результат.
За допомогою нанотехнологічного (жарт) пристосування вибиваємосальник з корпусу. >

На мій подив роль сальника розподільного валу виконував сальникпівосі від ВАЗ класики. (ай та колишній господар). Проходив відвісім років так точно, а може бути і більше. Такі ось справи.

За допомогою того ж пристрою садимо новий сальник на місцепопередньо змастивши сальник залишками трансмісійної олії.

Кінцевий результат<
Збираємо вузол назад. У процесі збирання вирішено було встановитидві прокладки (по товщині як одна заводська) і трошки змаститиповерхню герметиком для кращого демонтажу прокладки при наступнійзаміні.
Герметик такий. Мені сподобався.

Акуратно ставимо корпус із сальником на місце.

Збираємо інше у зворотному порядку.
Після заміни пройшло два дні та приблизно 100 км пробігу. Поки щосухо. Далі покаже час. Можливо цей пост допоможе комусь або надалі.Дякуємо за увагу, всім рівних доріг і добра! І не ламатися!