Задній сальник розподільного валу: прошу поради!
Доброго часу доби шановні читачі.
З недавнього часу почав помічати потіки олії на патрубках пічки.Олія і патрубок пічки — подумав я. Шляхом очищення та спостереженняджерело течі я виявив.Масло капає з корпусу датчика фаз.Пошукінформації наштовхнув на висновок що винуватцем течі може бутисальник распредвала- той що розташовується в корпусі датчика фаз.Впринципі за 12 років життя автомобіля він міг прийти внепридатність Сальник і прокладка куплені Прокладку хотілося бкупити заводську але такої за місцем не виявилося Довелося купуватикооператив, хоча вона така тонка що не вселяє довіри На сервісїхати не маю бажання Хочу спробувати замінити його самостійно Нібипроцедура не складна. Хто міняв - прошу поділитися досвідом.Можливо є якісь нюанси при його заміні?
Коментарі17
У мене на Славуті при течі сальника ДПРВ вийшов з ладу. А так у багатьох авто він в голівці і омивається олією і часто виходить з ладу.
Ніяких нюансів установки там немає.Пресуй сальник у кришку і став її.До речі при несправності сальника виходить з ладу датчик фаз через гаряче масло. Його необхідно перевірити.
У тазиках стоїть такий самий датчик постійно в маслі (там немає сальника від слова вопче). . І постійно в строю )
Це у мене була перша несправність та перший досвід ремонту автомобіля
Тож якщо не перше, то одне з перших, що ремонтував після покупки
30х45х8 якщо що.
Там де модуль запалення сальник один. Він і тече, головне що б не було вироблення на розподільному валку. У мене сальник був як пластик твердий і розсипався при перепресуванні. Головне завдання купити правильний сальник, а то мені спочатку продали пе...
zapchastizaz.com.ua/zapch…a-kremenchug-acm-krrt-134zapchastizaz.com.ua/zapch…kremenchug-fpm-krrt-10134Зняти клему акбЗняти датчик Відкрутити корпус і зняти сальник Очистити поверхні під прокладку
пароніт як пароніт, ставте і не парьтеся, герметиком не захоплюйтеся йому там робити нічого
Прийму до уваги!
Якщо подобається мудохатися з відшкрябуванням старої прокладки при наступній заміні, то можна і без герметика
Я ставив дві такі тоненькі прокладки, і хіба на інжекторному мемзі два сальники рів? Бо на карбюраторному то один
Дякую за пораду! Почавши пропускати масло сальник, який знаходиться в корпусі датчика фаз. Тоді виходити що так. Передній сальник знаходиться біля шківа а задній — в корпусі датчика фаз. магазину.zapchastizaz.com.ua/zapch…a-kremenchug-acm-krrt-134zap...
Та які нюанси, там все простіше простого. Єдина труднощі може бути, це відколупати стару прокладку і зчистити її залишки. Прокладка висихає і прикипає. Я змочував залишки прокладки ВД шкою, і коли вони просочувалися зішкріб ножиком. Щоб нова прокладк...
Спасибі!
Ніколи його не змінював, але думаю, що з першого разу у вас вийде чудово)
Сподіваюся!