Stage 2 Completed (200+ Hp)
Все-таки завершив давно розпочате)
> На даний момент маємо такий конфіг:
1) К03-052
2) насос AEM 320;
2) кульок цільний алюміній
< 3) форсунки 317е від RS;
4) силіконова корова
5) даунпайп 2.5 від Руда
6) банку СААБ
> Вся ця справа викатано в он-лайні, в результаті на 95бензізняли 178грам, далі закінчилися форсунки) Детонація відсутня.Всепрацює відмінно.Суттєва різниця присутня на середніх і на високихоборотах.Результатом оч. Зупинимося.
Коментарі20
коеф 0.8? я думав що для наших моторів 1.3 і на ГТІ клубі теж все множать на 1.3…
тут можна довго сперечатися ... точно відповість тільки завмер на стенді.
+++
А дме то скільки?
у піку 1.5
літак )
Красава!
AGU?
Так АМУ на механічному дроселі.
Гарний результат! молодець!
дуже добре, далі стейдж 3
Врятували ... забагато переробок, та й реалізувати ту потужність важко.
)))))
Федерали набагато кращі? Напівлики? Якої розмірності?
Набагато краще чого?) Федерали 595 віддали добрі люди просто так, тому що нема на чому вже ганяти розмір 225/45/17. якби брав нові взяв би 205/55/16, а так дараному коневі в рот не заглядають
205 55 16 Федерал відверто не дуже) і занадто важкі. Для зачепу рср-ри брати треба.
Для тих, хто не розуміє пиши потужність в л.с.с коліс.а не в грамах.тут багато не розуміють))
178/0,82 = 217л.с.0.82 - коефіцієнт 178 грами
а звідки береться цей коефіцієнт?
постійна величина, деякі беруть 0.8 округляють, але більш точні дані з коеф. 0,82