Авто 2002 року випуску. Куплена батьком у 2003. Мені дісталасяна початку 2007 року після купівлі Шеві-Ниви. До цього булакопійка. Насамперед замість штампів поставив лиття з новою гумоюБрідж Аква 600 Потім заїхав до знайомого і він мені підігнаврозподільний вал (з кросового корча). Встановили ефект їсти, і втой момент все і почалося.
На сьогодні маємо:
Двигун:
-1.6 16 valve
-масло моторне Сastrol
-блок управління Січень 5.1-41 (раніше був 5.1-71)
-чіп-тюнінг
-дросель 56см<
-вали ОКБ Двигун RS 401, підйом 10.0
-розпиляні канали, прибрані виливки, що містять влазити горбатимвалам, максимально що влізе 11.0))
-гідрики Інна серії РС
-просаджені клапанні тарілки
-волгофорси
-ресивер 128 в колір "гламурної" клапанної кришки
-охолодження:вентилятори від Тайги
Вихлоп:
-павук Стінгер 4-2-1 на 51 трубі
-резонатор Ауді на 51 трубі
-кінцева банка СААБ 2.3 турпо)
Підвіска:
-перед Боже
- пружини Ейбах спорт лайн -50
-задні стійки перепакований СААЗ
Салон:
-Сідухи з БМВ Е46
/>
-майфун Аlpine 9855R
-задня полиця Hand Made з фанери 20мм перетягнута карпетом
-задні млинці Kicx
-перед компоненти Пролоджі Голд< br />
-Саб ДЛС 12''
-усилок моноблок Аlpine M500
-тонування американка 10%
<
Колеса:
-літо 15 ковані диски ВСМПО Паллада (білі)
-Uniroyal Rallye 550
-зима 14 штампи з гумою gislaved nord frost 3< - безшумні замки- зняті всі шильдики і завірені всі отвори для них
-розтяжка між стійками Техномастер
-розтяжка важелів Автопродукт
-дод. Опора коробки (задня)
-стабілізатор Пріора
-зняті та заварені релінги
-ручки в колір
---літній варіант ---:
перед
