Гальма! Велика битва!

Ну що, ось і підійшла епопея боротьби з гальмами до логічногозавершення! Все почалося з думки потрібно прокачати гальма :) і тутпонеслося! інформативно фото!
З товаришем вирішили почати з задніх, з заду у мене стоятьбарабани! поїхав я прикупив 1 літр гальма TRW за 170 грн і вгараж! яма у мене в гаражі невелика і можна обслуговувати або задніабо передні колеса, без шкоди закрити гараж, не чіпаючи машину.іржаве і закисле.Зчистив іржу, набили ключ на 7 і за допомогоюякоїсь матері і коміра звернули йому голову, зі словами ой бл! ну щовже поробиш голова у штуцера зламана подальші роботи зупинені.Сілидумати що далі робити.Рішили прокотити машину щоб І тут як обухомпо голові пам-пам, а спереду обидва штуцери обламані, причомуодного взагалі не видно під Червоною облізлою фарбою, прямий спорткар :)))! Але в той момент у мене було ось таке вираз обличчя:((((((! Добре зібралися і по будинках, і тут почалися безсонніночі і думки що робити, ззаду начебто все зрозуміло циліндрик підзаміну а ось спереду така перспектива з вартістю одного суппорта2500грн зовсім не тішила! подумавши пару днів
прочитавши мільйон форумів і купу бж (до речі можливо мій запискомусь допоможе), прийняли генеральське рішення!
Вирішено і постановлено У зв'язку з дорожнечею передніх суппортів, розібрати зад і з метою навчання майстерності свердління відновитизадній циліндрик, після отримання майстерності ДЗЕН перейти наперед і свердлити спереду! а якщо не вийде то перейти на м8х1, 25під ВАЗІВСЬКІ штуцера (крок помоєму 1, 25 можу помилятися)! 1 та 4, 8(20грн та 25грн) вирішив взяти поменше щоб не пошкодити штатнерізьблення. Паралельно в інеті замовив пару штуцерів (QB0053x) і щеодин артикул не пам'ятаю, один довжиною 26 мм, а другий міліметр на4 менше. З вірним товаришем озброївшись кількома кілограмамипивасика вирішили розпочати боротьбу із задніми гальмами, !Вивісили зад машини на пеньках, зняли колеса, прикепілі колеса цевесч; )) довго стрибали на ключі по черзі, колеса зняті! далібільше та веселіше! вивчивши конструкції заднього барабана я зсумом на очах розумію що потрібно відкручувати ступичну гайку, розмір гайки 32, а у мене інструмента не дуже багато і природноголовки на 32 нет! І гайка мабуть мільйон разів закручувалась івідкручувалась, спідниця вся побита і аж розплющена по всьому валу, шматки її просто відсутні коротше повний алес! знову стопе накілька днів! жаль фоток не зробив це потрібно бачити! поки Ждемсінструмент вивчаю форуми та літературу і більше приходжу довисновку що я ще потрапляю на ступичні підшипники! Начебто якщознімаєш барабан в такій конструкції то автоматично потрапляєш напідшипник: (але думаю знімемо а там буде видно. Приїхав інструмент іми знову помчали на зустріч до француженки! Поставили ключ кхе кхе ане йде зараза, спробували по максимуму відбудувати гайки, знову кхекхе і ніяк! пішов у сусіда по гаражу позичив 1, 5метрову водопровіднутрубу.Подовжили важіль знову кхе і тут ми ключу палички або гайкапровернеться, ключ товариша він каже повинен витримати а якщо невитримає значить поганий ключ, коротше кхе кхе і гайкивідкрутилися, ключ тріскачка отримала лаври переможця і від насвеличезне людське спасибі :) почали знімати барабан за допомогоюякоїсь матері молоточка та дерев'яної проставки, попередньопослабили ручник у салоні. Здерли барабан, а там сумна картина! підлога підшипника залишилася в барабані підлога підшипника на валуколодки в жахливому стані на одній відсутня половина фрикційногоматеріалу все іржаве і втомлене
Порівняння колодок (зверніть увагу на фрикційний матеріал :/як так), замовив одні а вони не підійшли довелося міняти! тому звертайтеувагу на верхню частину та яка (у моєму випадку циліндрик зутопленими поршнями, а є я так зрозумів з висунутими поршнями) уверху підходить до циліндрів. Зняли колодки, зняли шматокпідшипника тут багато не буду писати, і полізли відкручуватициліндрик з ями, як ми не намагалися відкрутити залізну трубку відциліндрика нічого не вийшло вирішили обрізати її а потім у лещатахвикрутити її штуцер, зняли циліндрик, його втиски, штуцер викрутивциліндр готовий до операції; )продовження. Слід… (пишу з телефонубоюся, що глюканет потрібно опублікувати, а то вдруге не зможустільки літер написати)
" ключ тріскачка отримала лаври переможця і від нас величезнелюдське спасибі :) почали знімати барабан за допомогою якоїсьматері молоточка та дерев'яної проставки, попередньо послабилиручник у салоні. Здерли барабан, а там сумна картина! підлогапідшипника залишилася в барабані підлога підшипника на валу колодкив жахливому стані на одній відсутня половина фрикційного матеріалувсе іржаве і втомлене
Порівняння колодок (зверніть увагу на фрикційний матеріал :/як так), замовив одні а вони не підійшли довелося міняти! тому звертайтеувагу на верхню частину та яка (у моєму випадку циліндрик зутопленими поршнями, а є я так зрозумів з висунутими поршнями) уверху підходить до циліндрів. Зняли колодки, зняли шматокпідшипника тут багато не буду писати, і полізли відкручуватициліндрик з ями, як ми не намагалися відкрутити залізну трубку відциліндрика нічого не вийшло вирішили обрізати її а потім у лещатахвикрутити її штуцер, зняли циліндрик, його втиски, штуцер викрутивциліндр готовий до операції; )продовження. Слід… (пишу з телефонубоюся, що глюканет потрібно опублікувати, а то вдруге не зможустільки літер написати)
" ключ тріскачка отримала лаври переможця і від нас величезнелюдське спасибі :) почали знімати барабан за допомогою якоїсьматері молоточка та дерев'яної проставки, попередньо послабилиручник у салоні. Здерли барабан, а там сумна картина! підлогапідшипника залишилася в барабані підлога підшипника на валу колодкив жахливому стані на одній відсутня половина фрикційного матеріалувсе іржаве і втомлене
Порівняння колодок (зверніть увагу на фрикційний матеріал :/як так), замовив одні а вони не підійшли довелося міняти! тому звертайтеувагу на верхню частину та яка (у моєму випадку циліндрик зутопленими поршнями, а є я так зрозумів з висунутими поршнями) уверху підходить до циліндрів. Зняли колодки, зняли шматокпідшипника тут багато не буду писати, і полізли відкручуватициліндрик з ями, як ми не намагалися відкрутити залізну трубку відциліндрика нічого не вийшло вирішили обрізати її а потім у лещатахвикрутити її штуцер, зняли циліндрик, його втиски, штуцер викрутивциліндр готовий до операції; )продовження. Слід… (пишу з телефонубоюся, що глюканет потрібно опублікувати, а то вдруге не зможустільки літер написати)