Почала стрибати стрілка температури ОЖ. Полазивши по форумах так іне знайшов фото того злощасного датчика де на фішці обламуєтьсяпровід - справа коли все-таки доліз до нього виявилося саме в ньому (провід був обламаний) ) Так що раджу починати з перевірки самейого, а не відразу міняти датчики температури, курочити приладкиабо міняти термостат як робили це багато хто на форумах. Під ЄДР (зправого боку від кришки фільтра) під яким начебто вакуумний насос івже під ним сам датчик і роз'єм.Відігнувши металеві скоби знявроз'єм з датчика, але вивернути його на поверхню не уявлялосяможливим тому що дроти там всього 5см довжина від основного джгута, потихеньку провертаючи сам основний джгут вивернув роз'єм у правощоб його стало видно і ні чого не придумавши як приробити провід втакому положенні, відрізав його від дроту. (обов'язково перевіряємомультиметром на розрив) Датчик куди вставляється роз'єм на вигиніпередньої труби (товстої гладкої)., а потім до проводів зі джгутабезпосередньо (паяв) під капотом (що жах не зручно, але цілкомможливо). При паянні обов'язково використовуйте паяльну кислотуспочатку змочивши кінці дротів щоб потім пролудити оловом, а вжепотім спаювати дроти разом. Якщо дроти не змочити кислотою, толудити їх одне "задоволення" олово ну ніяк не чіпляється на провід, а з кислотою тільки підносиш паяльник і воно вже обліпило весьпровід. Ну далі ізолента і задоволення від стрілочки, що чіткопоказує температуру. Фото додаю не підписані і без вказівок на них, але думаю розберетеся, удачі)
Коментарі4
Дякую, допомогло. Складно було його знайти. А так авторові повага!
Така ж біда. Тепер знаю куди лізти
Будь ласка) Сподіваюся допоможе, в ремонті.
Хороша робота, і корисна інформація! Дякую!