Потепліло плюс стало сиро і почав іноді блимати поворотник принатисканні гальма і клацати реле, а це вкрай не безпечно. Полазившипо форумах начитав туєву хучу через що це може бути, але зупинивсяІнтуїтивно на тому, що окислився контакт або погана маса на платілівого заднього ліхтаря.Таке напевно всі бачили особливо на Жигуляхколи на світлофорі він тримає гальмо і включає поворот, то задніліхтарі починають блимати як новорічна ялинка і куди він хоче їхатине зрозуміло. Задній ліхтар (не сфотал, але напевно всі бачили тамтри гвинти під зірочку їх відкручуємо) потім (я робив руками) знизуакуратно відтягуючи пластик до клацання (а не тріска :) і так трирази там три "кліпси" їх видно на фото № 7 три штирька таких (прискладанні назад треба зафіксувати спочатку їх.) Від'єднав фішку (фото №1) як і передбачав був окислений, злегка розігнутий іконтакт №3 (видно на фото №2), щоб його підігнути потрібновідклацнути планку з цифрами (фото№3) і побачите самі контакти нампотрібен із чорним дротом, але я для профілактики підчистив бризнувВД-40 та підігнув усі контакти. На фото№4 видно як штирьок №3оплавив пластик унизу через те, що коротив. Далі все збираємо танасолоджуємося чіткою (прогнозованою) роботою поворотників та стопсигналу.
Коментарі3
Спасибі, за тему. Все прочистив, і вуаля. Працює і не плутає сусідів, куди я повертатиму. Був трохи підгорілий контакт
Так потепліло почали вилазити кози тепер стрілка температури живе своїм особистим життям.
Було так само але з правим)) і на приладку горіли повороти, не миготіли а горіли. процедура також!