Цокот(рокот) ніби працює один або два целіндра
Хлопці! Всім привіт трапилася неприємність вчора (неділя) приперемиканні з першої на другу в момент падіння обертів моторзацокотів начебто на одному-двох циліндрах. Я заглушив і відразу незавів. Викличив запалення ввімкнув і рази з третього мотор завівся, весь день відкатався було все нормально.Сьогодні така ситуація булатри рази і всі три рази після погано заводилася, але якщо нормальнозавелася після працює добре оберти не скачуть, що помітив було іраніше динаміка авто трохи змінюється (не завжди однакова) нахолодну машину бадьоріше прогріється тупіше, а іноді просто тупіше.Хто стикався, що може бути, а то такий звук, що аж серце в п'ятийде.
Коментарі15
Під повітряним фільтром дроту форсунок не перетерті?
+ подивився ввечері після роботи сканером 2 і 3 циліндри обрив ланцюга змінне значення. Раніше вже ізолював там напевно знову протерлося на вихідних розбиратиму дивитися.
Ну тоді вважай, що тобі пощастило. Там не ізолювати треба, а бажано відновити дроти і під корпус повітряного фільтра наклеїти товстий ізолон або сплен, щоб не давало більше перетиратися. Я так майже 4 роки тому зробив і поки що все добре.
Та ось теж про це думаю. Наклеїти щось.
була схожа ситуація на повністю прогрітій машині був провал і тупизна при натисканні на педаль газу, вилікувалося заміною датчика тиску турбіни (трансд'юсер), але шумів двс не було.
Ці датчики нові обидва
схоже, що форса підклинює. Якби проблема по двиглу, то стукіт не пропадав би вже. Щось по паливній. Або ТНВД або одна з форс підвисає.
Та всі форси нові тільки відреставровані. Полазив по форумах почитав що може бути проблема в роз'ємі датчика коленвала, а знайомий дизаліст каже, що може бути проблема в регуляторі тиску що на ТНВД або обрив ланцюга або коротить на масу ну або неспра...
не регулятор це точно, якби була в ньому причина, то обороти скакали в районі 600-800
Якби датчик колінвала хоч трішки глюканув, то машина згасла б. Відскануй. Якщо проблема в тиску чи електроніці, то хоч якесь нарпавление тобі вкаже. Щоб проблема була по двиглу, то вона не пішла б сама собою. Це що -то підглючує або підвисає по палив...
Відписався вище, сканер пише обрив ланцюга 2 та 3 форси
Зміни шось подібне але не така ситуація, вмене при скиданні від 100 км чють відпускаєш педальку і якось цокає як жилізо бовтається в середині. Так само коли їде коли неїде.
У мене напевно щось інше саме в момент перемикання таке відбувається коли не на оборотах мотор.
Може вкладки просяться під заміну?
Не думаю грішу на паливну щось там