Проворот ЄДР на 180 градусів та порівняння роботи з Оп Ком до та після

От у пошуках істини погрався з ЄДР провернув його на 180 градусів (ну а раптом), ще раз промив паливну Вінсом і всю цю справупротестував Оп Ком.
Промивка Вінсом - мотор на неодружених просто шепоче оберти чіткотримаються 800 (по Оп Ком показує коливання 796-802 що норма) але натахо цього не видно і звук роботи рівний, це плюс.
Як тільки виїхав на тест з двору натиснув на газ аж вдавило вкрісло думаю ну все нарешті те, так втискаючись у сидуху проїхавметрів 500 до перехрестя тачка перла як раніше я в екстазі ну осьвін ГООЛ, рушаю з перехрестя х.Й все таки штанга. Є на цей момент, чим викликаний цей спринтерський 500 метровий марафон який менепорадував ХЗ, але так швидко скінчився не знаю, засмучений сцуко! став жорсткішим і з'явилося якесь брязкіт (інше слово напевно будене правильно характеризувати цей звук).Під навантаженням (при їзді)турбіна видавала тиск 221кПа (що напевно дохера). Бажані обороти (поОп Ком) мозок підняв до 870, показання ДМРВ на холостому стали54-56кг ну і на десерт помилка Р0400 це там якийсь тиск коротшийчерез проворот ЄДР.
Приїхавши назад з тесту повернув ЄДР тому, більше не чіпатиму йогохіба що чистити іноді, він у мене робочий тест з ОП Ком проходить -мотор став працювати м'якше, обороти 800, ДМРВ - 32кг, ну і десертзник у вигляді помилки Р0400 (я його стер Оп Ком і він більше нез'являється).
Що було помічено ще:
— зауважив, що на заведеній машині чомусь шток турбіни не всмоктавтрандюсер (він новий) спробував рукою за шток і не зміг йогоштовхнути ні вперед ні назад (шо за нах? ) зняв шлангочки наділ назадвсмоктало все це було на заведеному авто. Щас наче все всмоктує.Відразу скажу шланги чисті, дірочку на вакумному соску перевіряв. -помітив посмикування (як підтраювання) мотора аж вібрація легка єпри наборі обертів у проміжку між 1500-1800об на холостому черезщо? Чекаю на Ваші коментарі!
ПС:фото провороту ЄДР та заміри ВП Ком викладати немає настрою. Алеякщо комусь треба можу потім додати.