Заміна внутрішнього шрусу
Після купівлі авто якось мені не дуже подобалося як працює АКППбули пінки з P на D поїхав на діагностику акпп мені сказали що зкоробкою все норм, треба тільки зрозуміти внутрішній шрус з лівоїсторони.Після заміни всі стусани зникли і швидкість сталиперемикатися м'якше.
Ну і наприкінці трохи пофарбував супорта.
Запчастини на фото:6144980016, 0374195
Коментарі20
А в самому дифіринціалі не люфтив весь ШРУС? У мене довга піввісь в АКПП люфтіл разом із шрусом
Сергій скажи, при вилученні шруса з кпп є витік олії, чого чекати тазик підставляти? Або малою кров'ю так би мовити?
Привіт, та трохи витікає. грам 150-200
Фух, приємна інфа))
Я сам внутрішній шрус перший раз міняв, в принципі нічого складного.
Та теж належить, там виходить з коробки без усіляких стопорних кілець виймається, а вал на кільці сидить ну як на зовнішній, вірно?
Та також, просто потрібно його висмикнути з коробки.
А з іншого боку акпп такий же номер не в курсі?
Там 2 однакових ШРУСа! Внутрішнянка і так само 2 зовнішніх.
Не особливо зрозумів, що за номер
Я думаю він про артикул 6144980016
У мене стояв рідний GM LOBRO
Ось і у мене така ж фігня. Мабуть треба перевірити гранати. Одну уде міняв роки 3 тому тоді Мілі взяв. Начебто ходить.
У мене навіть у русі коли підалькою газу натискаєш було чути, що він стукав.
Ось у мене на страгуванні. При перекладі з P в D не особливо а от коли різко стартанути гадо то як би удар і погнали;)
Думаю 💯 відсотків ШРУС
Зараз глянув так у нас однакові акпп ну майже. Раніше у мене AF-20 стояла теж. До речі шрус не сильно подорожчав за 3 роки;) я прям здивувався. Все подорожчало а він не ;)
Така ж біда(
Шруса, через букву С. Нічого особистого, просто кров з очей пішла))
Та згоден помилка