Заміна пильника шрусу внутрішнього та заміна правого наконечника рульової тяги

Всім привіт!
Після чергового ТО ходової були виявлені такі проблеми:
— Течити масла з коробки (заміна пильник сальника шруса+доливкамасла в коробку 1 літр)
— Люфт наконечника рульового правого
— Ремонт-зварювання кожуха каталізатора (останнім часом на певнихоборотах неприємне дзинькання)
— Заміна стійок разом з ремкомплектами
Пильовик 380 грн — Начебто цей Sasic 4003408 + заміна 300 грн.
Наконечник 280 грн + заміна 80 грн.Наконечник не уточнив який, алесказав що якісний, німецький.
Завтра планую ставити на ремонт зварювання кожуха каталізатора.
Фоток не робив тому що машину залишав і не чекав а вже зарезультатом приїхав, забрав.
На черзі заміна стійок, оскільки права стійка вже потекла іпильовики на обох уже порвані місцями.
Звичайно вийде у дуже велику копійчину заміна стійок, прикинув —приблизно 5000 грн з роботою.
Майстер рекомендує поставити kayaba 333707 газ масло.
Відразу скажу - у мене відстань між отворами на амортизаторах 52мма не 58мм.
Ось думаю чи є сенс ставити газ масло, т.К. Рідні стояли масляні імене вони цілком влаштовували.
Думаю щодо таких:kayaba 633707 масло. )
Потрібна порада від бувалих за цими амортизаторами, яка краще а торізниця між ними в 300 грн, начебто і не дуже багато, але якщонемає сенсу ставити газ то навіщо переплачувати 600 грн.>

Начебто все, всім удачі на дорогах.