Відкрутився болт шківа колінвала
Хочу розповісти одну історію, яка почалася з неприємного "сюрпризу"раннім, буднім ранком по дорозі на роботу!
Пару днів до "сюрпризу" я чув який- то дивний шум при працюючомудвигуні, який починав зростати, планував уже заїхати до свогомайстра, але …не встиг, бо все таємне стало явним! музику я почуврізкий стукіт спереду і почалася якась вібрація.Запарковавшись, явідкрив капот і побачив (шкода що не зробив тоді фото для БЖ) шківколенвала відкручений настільки, що дивно взагалі як він тримався, злітає ремінь генератора. ), але ще цікаве те, що у мене виявивсяне рідний гідропідсилювач керма, на 6 поколінні як я знаю повиненстояти електропідсилювач, який у минулому мабуть поламався ігосподар з метою економії поставив гідропідсилювач з 5-гопокоління! додатковий шків на колінвал для ременя гідропідсилювача, який теж через пару секунд успішно злетів…:(( Ризикнув я звичайно, але поїхав увечері додому без ременів і з відкрученим шківом (їхатиз такою trouble вкрай НЕ БАЖАЛЬНО), відчувалася сильнавібрація двигуна, кермо крутилося дуже важко і поки доїхав витеклався рідина з бачка ГУ ... З горем-попалам закрутили з батьком цюгайку, я натягнув ремені, (до речі з генератором довелося впершетрохи попихкати). Наступного дня залив нову рідину в бачок ГУ, простежив чи вона не випливає і вирушив до майстра, який зробив ужеправильні дії щодо усунення цієї проблеми, одна з основних умов призатягуванні болта — це блокування маховика. > , це єдина дія, яку я з батьком не зробив! - Затягуємо болт дуже сильно коміром зподовжувачем (знайомі рекомендували змастити гайку фіксаторомрізьблення, що майстер відмовився робити, на основі його досвідупри затягуванні цього болта коміром з подовжувачем в У виглядітруби фіксатор не потрібно, тому як якщо затягувати цей болт зфіксатором, то при необхідності в майбутньому болт можна простофізично не відкрутити)
-Підтягнули по новій ремені ну і власне все.
Після цього випадку проблем з ременями і шківами більше невиникало! додаткове навантаження, що і може бути однією з причинпідвищеної витрати бензину у мене в машині:((
)






Коментарі7
Дружище, на майбутнє перевіряй на правопис. Шкіфа не буває. Є шків. Читати цікаво.
Тут явно механік щось наплутав з покаленнями. У нас завжди був гідрач. Теж читаю і думаю-звідки в такому Акорді ESP
чому гайка, там же болт стоїть!
Дивно, ну добре я не знав який повинен ГУР стояти, але механік з чого це взяв?! Хмм ... значить щось наплутав з поколіннями! А електро стоїть з якого покоління? Я ось його сфоткаю, викладу фото, а ви скажіть такий у Вас чи ні і виходить, що другий шк...
У нас гідрач, ніякого електро.
Можу підтвердити слова -Ligalise- на нашому бояні ТІЛЬКИ гідропідсилювач ставився. Мабуть тоді і причину того, що сталося, треба глибше шукати.
Головне що все пройшло. А про підсилювач керма, на європейцях 6-покоління йде саме ГУР, а не електрорейка. Навіть у комплентаціях повний фарш