Я б навіть швидше сказав, що теплоізоляція)) 26 грн за 1 п.М. Товщина 10 мм. З одного боку фольга. Дуже міцне .< Нічого не клеїв.Просто проклав боки і підлогу, придавив гумою (стандарт) і прикрутив боковушки (пластик). Копійки)
Може. Я на першій машині дешевою вібро-шумоізоляцією поклав все крім підлоги під водієм. З відчуттів тільки повільніший розгін від збільшеної ваги авто
Коментарі19
Я на п'ятірці так робив - ні тихіше ні тепліше не стало, а скоріше навпаки.
Не може такого бути
Може. Я на першій машині дешевою вібро-шумоізоляцією поклав все крім підлоги під водієм. З відчуттів тільки повільніший розгін від збільшеної ваги авто
ну а тут воно нічого не важить.скоро зніму, подивлюсь що під ізоляцією
Такі я ж ні в чому не переконую) Ваша машина, робіть з нею що вважаєте за потрібне. Я просто поділився своїм невдалим досвідом
ця фігня почне кришитися скоро, весь салон буде в білій крихті. На ніссані так само робив, але довелося все це діло викинути
Подивимося, поки політ нормальний)
Варто перед тим як класти, сфоткати саме днище. А то лише припущення які там тих отвори))))
Буду через тиждень-другий знімати, подивимося )Дуже добре рятує захист підрамника. Іноді як на водних лижах почуваюся )
Коли то в 90-х у баті була нива, тоді почала з'являтися монтажна піна у продажу і він усередині цих задніх пластикових оббивок її нафігачів 😀.
Це швидше теплоізоляція, ніж шумо-.
Може і так, але стало тихіше. І хотів зменшити продуваність багажника - в підлозі 8 отворів різного калібру)
Дешево і сердито!))
Півроку і калюжа не дихає від повсті штатного менше було гидоти. Під сидінням і в багажнику нормально.
Я не клеїв на підлогу. Просто поклав. Є прошарок повітря) У підлозі купа отворів, що проводять повітря в салон. Коротше, все вентилюється)
І преть і гнити під ним буде тільки в дорогу ...
Поясни )
Так, точка роси щось не перенеслася
Оооо ... точно ... мені теж під запаску треба кинути!)))