Встановивши Строкер 2.0T з ширококанальною ГБЦ 1.8T AGU, довелося поставити впускний колектор від 1.8Т ВАМ, не маючи на тоймомент альтернативи.
< /p>
У процесі, розуміючи, що все це неправильно, на думку спадаладумка про купівлю колектора AGU, для дикого кастома колектораВАМ.
Благо мене вчасно зупинили, наштовхнувши на колектор від Sharan1.8T AJH, який також ставився на ширококанальну ГБЦ! AJН колектор впорівнянні з AGU:>
Тюнінг — справа тонка і в будь-якому випадку, без колгоспу необійшлося… Підрізати, заварити, просвердлити… У процесі, пофарбовану до мене корову обмотали стрічкою, що відбиває, заміниликлапанну кришку з AGU на AUQ і перенесли скидання холодного повітрявід байпасу до штатного місця, у самій турбіні… Головнерезультат:
Коментарі10
А чим він кращий? Виходи раннерів майже ідентичні
У мене стояв колектор від ВАМ і у нього вузькі канали, а на голові AGU та у колектора Sharan широкі канали…
а абсорбер працює?)
А чого б йому не працювати? А «д»сорберу)
хм, знатиму)
Працює
а який ебу?)
МЕ 7.5
Тож такий колектор поставив. Цікаво пустив вакуум на ВУТ
Та валяється багато всяких куточків і трубочок VAG… 😊