Глине після заводки двигун.
Зі зниженням температури повітря на вулиці від +1 і нижче ставпісля заводки (через кілька секунд, 5-10 сек. Приблизно) глухнутидвигун. Якщо вчасно "погазувати" - оберти піднімаються і далі всеок.Їде нормально, неодружені на прогрітому двигуні в нормі.У бакузараз десь 50/50 паливо зимове/літнє.Машина не перший рік у мене інавіть при "мінусах" і залитому літньому паливі такого ніколи небуло. Того що змінилося — місяць тому поміняв паливний фільтр.Начебто оригінал взяв, але аж надто дешево коштував (950 грн). Хтоз таким стикався, у чому може бути проблема?
Коментарі18
ключем працювати треба, тиск хйня
Швидше за все підсмоктування повітря через Пежотівські пластикові бистросемние з'єднання, в паливній лінії низького тиску, з похолоданням гумові кільця дубіють і вже не тримають, до речі егр бажано чистити кожні 20-30к потім за клина
Ти маєш на увазі Пежотівські пластикові швидкосім'ї з'єднання на паливному фільтрі?
1.6 бензин теж саме. похолодало, після простою запускається/глохне а потім норм. пробував вкл викл запалення - прокачати паливо. без успіху
У мене на 1,8 tdci таке було коли клапан егр почав мозок робити. Завів відразу газонув пару разів всі норми, якщо не газонути то через секунд 10-15 глухне.
Як варіант - так, ніколи в егр ще не лазив за 60 т.км пробігу. Я вже так і роблю - заведу і відразу натискаю на педаль газу.
Повітря…
Схоже на повітря в системі. Було точне з пониженням температури дубіють швидкосьми на філтрі і особливо штуцера обратки. Але це проблема буває тільки після довгої стоянки авто. І ще на фільтрі перевір знизу штуцер відстійника затягни його, зазвичай н...
Хід моїх думок теж веде до фільтра. Так, проблема тільки вранці, після нічної стоянки. Коли їду з роботи - заводиться ідеально. Але хіба повітря після деякого часу роботи двигуна стравлюється з системи? Чому тоді їде нормально і згодом заводиться нор...
Після стоянки завозяться система, Двигун запускається тільки на тому топлеві яка залишилася в рампі, і потім завозяться. Повітря потім виходить з системи після роботи двигуна. У мене таке було на фьюжені 1.4 тдци, щоранку доводилося качати грушею щоб...
Схоже на мій випадок. Дякую за наведення, дивитимемося...
А як діагностувати та лікувати штуцера обратки на форсунках?
По нормальному це замінити гумові кільця на штуцерах, кільця копійки стоять. Якщо перевірити то можна їх змастити солідолом і поставити назад, і подивитися, що буде за ніч.
Можна спробувати дотягнути?
ні, вони вставляються в форсунки і тримаються тільки за рахунок скоби, просто з-за вібрації гравця ці кільця зношуються.
ось самі штуцера з кільцем.
Дякую! Десь навіть бачив запис з артикулом цих кілець
У мене не дизель, але так було перед смертю паливного насоса